Passenger Call

Thib ami-ami

2010-03-28T17:43:00.002+02:00

A défaut d'un bouquet de fleurs... ces quelques photographies, Ami Terrien... Enjoy !

3 ON Miami Mars 2010 from Thibault Magnan on Vimeo.

Planning d'avril

2010-03-28T17:25:00.011+02:00

jeudi 01 --> mercredi 14 : OFF - congés annuels
jeudi 15 : contrôle d'anglais CDG 14h00-16h00
vendredi 16 : New York ROTATION ANNULÉE
samedi 17 : New York ROTATION ANNULÉE
dimanche 18 : New York ROTATION ANNULÉE
lundi 19 : OFF
mardi 20 : OFF
mercredi 21 : Mexico
jeudi 22 : Mexico
vendredi 23 : Mexico
samedi 24 : Mexico
dimanche 25 : Mexico (retour CDG 13h50)
lundi 26 : OFF
mardi 27 : OFF
mercredi 28 : New York
jeudi 29 : New York
vendredi 30 : New York (retour CDG 08h35)

Tout est relatif...

2010-03-28T11:41:00.009+02:00

Bonjour Ami Terrestre,

C'est la nuit. Sous le ventre du 747 qui nous ramène à CDG, l'Atlantique défile à plus de 900 km/h. Je suis en garde en porte 5 gauche pour environ deux petites heures, lors de ce vol retour de Miami. La croisière est turbulente, les techniques ont allumé les consignes lumineuses. Cela ne dissuade pas quelques passagers de quitter leur siège malgré le danger potentiel d'une secousse plus forte que les autres. Les consignes sont allumées, plusieurs annonces ont été effectuées, dans à peu près toutes les langues possibles. Alors je ne me bats plus. Je ne suis pas gendarme. Lorsqu'un passager se rapproche des toilettes, je lui rappelle de faire attention car la consigne est toujours allumée. APDUV*, bien sûr. C'est assez habituel : rappelez à un PAX qui se lève qu'on est en pleine zone de turbulences, il vous répondra invariablement que "oui oui mais moi je vais juste aux toilettes". Ah ben ça va alors. Il est évident que le "cunimb" orageux va se vaporiser immédiatement, que les reliefs du sol vont s'aplanir instantanément pour annihiler tout mouvement de convection, que le gros porteur qui nous précède sur le track va couper ses réacteurs sur le champ pour tuer dans l'oeuf son sillage, que les streams, ces immenses vents dominants qui parcourent inlassablement le globe vont débrayer d'un claquement de doigt... afin que monsieur puisse aller faire pipi en toute sécurité. Évidemment. Sans compter que sur les autres compagnies, c'est bien connu, il n'y a jamais de turbulences, et-je-le-sais-car-je-voyage-souvent.
Bref, devant le balai incessant de mes passagers sans peur me vient une idée pour mon petit blog. Il faut que je rédige un billet sur tous ces petits comportements, ces petites réactions aberrantes et illogiques que ces gens au demeurant d'intelligence normale - espérons-le - sur le plancher des vaches s'évertuent, vol après vol, à reproduire à bord. Et qui font rire parfois, mais qui à la longue peuvent rapidement agacer le Petit Navigant Commercial et lui faire perdre patience - en dépit de son professionnalisme ! J'attrape ma fiche de vol et entreprend donc de dresser une liste aussi exhaustive que possible de ces petits épisodes souvent coquasses, que je classe en catégories pour faciliter la rédaction : sécurité, service, accueil etc. Ce sera un billet sympa, me dis-je... Avec assez d'humour pour ne pas barber mon Ami Terrien, et peut-être une réflexion de fond sur le pourquoi du comment. Je pourrais intituler ça "Travers de PAX", par exemple.

Mais tu es perspicace, Ami Terrien. Tu as bien vu que ce n'était pas pour cette fois, puisqu'un autre titre orne ce billet-ci. Je te sens un rien déçu. Mais promis, je le rédigerai, ce billet. Simplement, il est parfois des événements, des situations qui peuvent contrarier certains projets. Et l'incident qui survint un peu plus tard lors de cette traversée me fit perdre toute envie de rire - même gentiment - de comportements de gens qui malgré tout nous font confiance vol après vol sur des sujets ô combien plus graves qu'un poulet ou un foie gras manquant.

Mais pour le moment, fier de ma trouvaille, je range ma fiche de vol dans la poche de ma veste et entreprend de rendre ma veille aussi active que possible, histoire de ne pas sombrer (j'ai eu trop chaud au poste repos tout à l'heure, impossible de fermer l'œil, alors la fatigue commence à se faire sentir)...
Bon an mal an, la garde se passe, et je commence à préparer la cabine arrière pour le service du petit-déjeuner. Ranger la voiture bar positionnée à l'arrière, débarrasser au maximum la cabine etc. Pendant ce temps, au galley, ma collègue a sorti les voitures et commence à les gréer gentiment. Il est temps pour moi d'aller réveiller les collègues au poste repos, armé de la traditionnelle bouteille d'eau et de la pile de gobelets.

Et nous voilà de nouveau au complet. Les choses se précisent. La chef de cabine a redonné de la lumière en cabine pour le service. Avec quelques collègues nous commençons à distribuer les plateaux spéciaux pour les passagers qui en ont fait la demande. Alors que je repasse à l'office avec un "végé" invendu, l'interphone de la porte 4 droite émet son plus beau "high-low" (sonnerie plus communément connue sous l'appellation "Ding-Dong"). Je décroche le combiné et comme à l'accoutumée énonce mon prénom et ma situation. "Thibault en 4 droite !". Erreur. Car j'entends une conversation déjà en cours. Je me rappelle alors que sur la barrette d'appel, la lumière était clignotante. Pas spécialisé sur 747, je n'ai pas compris immédiatement que j'avais affaire à un "appel général d'urgence". Or, lorsqu'un membre de l'équipage compose l'indicatif d'urgence sur son combiné, tous les interphones de la cabine - et du poste de pilotage - sonnent. Tous les PNC à proximité doivent alors prendre l'appel, et rester silencieux pour prendre connaissance de l'information. Ayant pris la conversation en cours, j'avoue que je ne suis pas certain d'avoir tout saisi... plusieurs personnes parlent en même temps... Je finis par "capter" qu'il s'agit d'un malaise pax. Ce cours laps de temps est un peu confus dans ma mémoire. Je raccroche et cherche des yeux ma chef de cabine qui était au combiné de la porte opposée à la mienne. Au même instant, un homme déboule devant moi; il parle fort. "She's really not looking well !". Je pose -enfin !- mon végé sur le bord du galley et m'avance de quelques rangs dans l'allée droite. Je vois, de loin, sur la gauche de la cabine cette passagère qui semble effectivement inconsciente. Je me retourne vers la CC. "Je vais chercher le DSA ? _ Oui, vas-y". Je remonte très rapidement l'allée droite. Plus question d'être commercial. Les "pardon me, excuse me sir" laissent place à de secs - mais efficaces - "Move ! Out of the way !". Ma collègue qui travaillait à l'avant avait préparé le défibrillateur et est partie à ma rencontre. Un autre collègue descend la trousse médicale d'urgence. En fait de trousse, c'est une imposante valise rouge contenant toutes sortes de produits et de matériel, utilisable par un médecin. Alors que j'arrive de nouveau à proximité de la porte 4, je vois que la CC a déjà dégagé tous les PAX assis autour de la victime afin que nous puissions l'extraire de son siège. Une collègue prend le DSA pour que je puisse aider la CC à dégager la passagère de son siège.
Depuis le début de l'alerte, c'est la première fois que je regarde la passagère avec attention. Je dois avouer que j'ai un choc. Sa peau est littéralement verte, cireuse. Je comprendrai par la suite qu'elle n'était pas réellement verte, mais bleue car cyanosée. Le néon jaunâtre de l'avion étant responsable de cette couleur verte. Ses yeux, grand ouverts, sont révulsés. On n'en voit quasiment que le blanc. Son pantalon est maculé d'urine. A première vue je ne discerne aucun mouvement respiratoire. Oui, elle est très mal. Avec ma CC, nous tentons de la porter hors de la rangée de sièges. Je me dis que c'est autrement plus difficile qu'à l'entraînement. Au BEPN, ce sont les collègues qui servent de victime. Ils ont beau rester aussi inertes que possible, on sait bien qu'ils ne se laisseront pas fracasser la tête contre un accoudoir ! La tête tiens justement. Ce fondamental, laissé de côté un quart de seconde sous le stress me revient. Il faut absolument bloquer la tête. Des séances d'entraînement me reviennent. Caler la tête de la victime sur sa propre épaule et la maintenir par derrière pour l'empêcher de basculer. Un frisson me parcourt. A ce moment-là, je suis persuadé de porter un cadavre. C'est horrible à dire je sais. mais c'est la sensation que j'ai en sentant l'oreille de la femme sur ma joue. Il est trop tard. J'essaye de chasser cette pensée alors que nous l'asseyons en biais -première étape- sur le siège côté couloir. La suite. Ah, oui, ramener les cuisses sur l'avant. Oui, c'est vrai elles sont pleines d'urine. Mais c'est tellement secondaire, on s'en fout. Nous nous regardons avec la CC. Cette fois ça y est, le grand saut, il faut qu'on la porte jusqu'à l'office, deux mètres derrière. 1, 2, 3, on soulève. Je soutiens, elle tire. Et nous y voilà. La couverture a été installée, l'oxygène est là. Pendant que nous extrayions la victime, un appel médecin avait été lancé au PA. Il y en a trois qui sont déjà là. Je suis impressionné. Depuis que j'ai raccroché le combiné, il a dû se passer une minute à tout casser. Et tout a bien coulé. On n'aurait difficilement pu être plus rapide. Je note l'heure : 6h10 Paris. 5h10 temps universel.
Je m'éloigne tout de suite pour laisser la place aux médecins. Connaissant mal la TMU et son contenu, c'est la CC qui s'occupe de leur donner les produits dont ils ont besoin. La famille de la victime est dans l'autre partie du galley. J'entreprends de collecter auprès d'elle toutes les informations susceptibles d'aider les médecins. Antécédents médicaux, traitements en cours etc... Le problème émerge rapidement. Cette suédoise a fait un œdème pulmonaire lors de son récent séjour en Amérique centrale. Elle a fait des radios sur place : poumons à 50% remplis de flotte. traitement pris, état stabilisé et médecin OK pour le vol retour. C'était visiblement un peu optimiste. Je transmets rapidement l'information à l'un des médecins. Puis je retourne dans l'autre galley. Il faut rassurer les deux filles de la victime, les soutenir le mieux possible. Elles sont tendues, visiblement anxieuses, mais ne paniquent pas. J'admire leur calme et leur courage.
En plus de la CC et des trois médecins, il y a deux PNC autour de la victime. C'est largement plus qu'il n'en faut, et je décide donc de me tenir à l'écart, de m'occuper des autres passagers. La chef nous demande de partir en service. J'essaye de garder le sourire au maximum, mais j'avoue que c'est difficile. Les yeux blancs et fixes de la femme restent sans cesse dans mon esprit. Le contact de sa peau cireuse contre la mienne au moment de la sortir de son siège... Des passagers, qui ont entendu l'annonce me demandent des nouvelles, un autre, motivé par je ne sais quel intérêt morbide me demande si la personne est morte. Un autre, plus intéressé me demande si on poursuit sur CDG, ou si on se "détourne". Non non, personne ne mettra de révolver sur la tempe du captain' pour changer de destination, on en est à peu près certain. Pour ce qui est de se "dérouter", non ce n'est à priori pas d'actualité !
Je viens aux nouvelles à la fin du service. La passagère est toujours inconsciente mais sont état est stabilisé d'après les médecins. Déjà, elle a repris des couleurs. Ça devrait aller. Je commence à me détendre, ô combien heureux de m'être trompé. Mais je ne peux m'empêcher de penser que c'était vraisemblablement une question de minutes.

Atterrissage musclé, freinage violent. J'imagine que les pilotes ont freiné à bloc pour pouvoir attraper un taxiway le plus rapidement possible et réduire le temps de roulage. D'habitude, le roulage sur une plateforme comme Roissy peut facilement prendre 25 à 30 minutes... nous mettrons peut-être 7 minutes pour rejoindre le parking. Un avion déclaré en urgence médicale, j'imagine qu'on le laisse passer...
Dernier virage, désarmement des toboggans. Le CCP effectue une annonce pour demander aux passagers de ne pas quitter leur siège, une intervention urgente du SAMU étant nécessaire pour la passagère. De la porte 5 où j'ai atterri, je n'ai pas de visibilité sur le galley. Finalement, le CCP invite les PAX à débarquer. Je me rends dès que possible dans le galley. Le médecin du SAMU est là, et je découvre avec bonheur que la passagère est assise dans le galley. Elle a repris connaissance. Le masque à O2 sur le nez, elle reprend doucement des couleurs. J'avais besoin de voir son visage, chasser de ma tête ces yeux révulsés pour les remplacer par ceux là, indéniablement vivants.

Installée sur une chaise roulante, couverture de survie sur les épaules et toujours le masque sur le nez, je la regarde quitter l'avion à reculons. Par hasard, nos regards se croisent un court instant. Je lui envoie un sourire que je souhaite réconfortant. Je ne suis pas certain qu'elle l'ait seulement perçu. Mais peu importe. Je souris rarement aux morts.
Alors c'est bon signe.

Et c'est pour ça, Ami Terrien, que je me dis maintenant que tout est relatif... Un passager qui s'énerve parce qu'il n'y a plus de poisson, un autre qui hurle au scandale parce que dans cette compagnie on fait des turbulences "exprès" : c'est vrai ce sont des problèmes. Mais quand on râle c'est qu'on est bien vivant.

Moi, ça me va.

*APDUV : acronyme fréquemment employé en aéronautique, généralement utilisé afin de dresser le constat désabusé d'un problème à la solution toute simple mais malgré tout impossible à mettre en œuvre du fait de l'absence totale de coopération de la part d'un tiers. APDUV, pour "Autant Pisser Dans Un Violon".

Montreuil, 28/03/10

48h à Tokyo

2010-03-20T07:32:00.020+01:00

Konichiwa, l'Ami terrestre !

Comme tous les mois depuis quelques mois, j'ai posé en désidérata, un "4ON" New York (deux nuits dans la Big Apple).
Comme tous les mois depuis quelques mois, mon quota de points est largement insuffisant pour obtenir ce genre de rotation ô combien convoitée.
Comme tous les mois depuis quelques mois, je me mets en quête d'un plan B. Dans la compagnie, ce ne sont pas les escales qui manquent. Je parcours des yeux les différents trigrammes qui se déroulent sur l'écran... BOS, LAX, ICN, RUN, SXM... bof... pas cette fois ! ORD, DKR, NRT. Tiens... N-R-T. Ces trois lettres semblent m'appeler brusquement, et vibrent devant mes yeux comme une sorte de défi. NRT pour Narita, l'un des grands aéroports de la banlieue de Tokyo, Japon. Jamais été. Paye bien. Change un peu des USA. Et surtout promesse du plaisir exquis de faire de nouveaux premiers pas quelque part. A peine un an et demi que je sévis sur le réseau long courrier. Et déjà ce genre de plaisirs se fait rare.

Je clique, je clique, j'y suis.

Samedi, 9h

Et voilà. Je me retrouve une nouvelle fois à bord d'une navette équipage, au petit matin lorsque dans ma tête il est encore tard le soir. Je ne reviendrai pas sur les conflits internes qu'une telle situation peut déclencher (suis ce lien Ami Terrien pour te rafraîchir la mémoire). Vol nominal, sans histoire. Il fait plutôt bon. Le trajet est long. J'aimerais m'endormir mais je ne peux pas. Comme à chaque fois que je découvre un pays pour la première fois, j'ai l'angoisse de manquer un détail, une image, une couleur en fermant les yeux pour m'assoupir.
Je suis au Japon.
Comme pour me confirmer ce fait, le dossier du siège qui me précède m'indique qu'un réseau wifi est disponible dans le bus...

Samedi, 11h.

Nous sommes arrivés à l'hôtel; l'établissement imprime sa silhouette massive sur le quartier excentré de Daïba. Pour faire un parallèle, ce coin serait un peu à Tokyo ce que La défense est à Paris. J'ai du sable plein les yeux. Certains de mes collègues, encore en uniforme, se rendent au petit déjeuner. Je n'ai pas ce courage et rejoins le 1oème étage où ma chambre m'attend. J'opte pour un petit déjeuner américain en room-service. Déshabillé, douché (ça c'est aussi un grand plaisir d'après vol !), j'enfile le kimono blanc laissé à mon attention dans la penderie et me glisse sous la couette. Nous nous sommes donné rendez-vous avec les collègues pour aller diner vers 18h. Le réveil est calé à 17h30, au cas où, car je devrais dormir deux petites heures. Maximum.

Samedi, 17h30.

J'ouvre les yeux, je reviens de loin. Mince. "Quel jour est-il ? Quelle heure on est ?". 17h30. J'ai bel et bien dormi plus de 5h d'affilée. Alors qu'à Paris et pour mon horloge biologique il est 9h du mat, ici le soleil déjà bas sur l'horizon nous envoie ses derniers rayons avant d'abandonner Tokyo à la nuit. Beaucoup de PNC m'avaient dit qu'ils ne connaissaient Tokyo que de nuit, qu'ils n'avaient pas la moindre idée d'à quoi pouvait ressembler cette ville le jour. Je commence à comprendre pourquoi.

Samedi, 18h.

Ponctuel comme toujours, j'attends mes collègues à la réception. Le groupe ne sera pas au complet avant 19h. Classique. Certains veulent aller dîner près de l'hôtel et rentrer en suivant. Tandis qu'une hôtesse propose de nous emmener dans un petit resto qu'elle-connaît-mais-c'est-dans-une-petite-ruelle-qu'il-faut-qu'elle-retrouve-mais-c'est-pas-gagné-oui-faut-prendre-le-métro-le resto ?-c'est-un-minuscule-yakitori-même-qu'à-côté-y'a-un-minuscule-bar-mais-non-on-rentrera-pas-tard-moi-aussi-je-voudrais-visiter-la-ville-demain. Bref, le plan à l'air tout ce qu'il y a de plus foireux. J'opte évidemment pour celui-ci étant donné que ma journée commence, de toute façon je me vois difficilement rentrer à l'hôtel pour compter les heures jusqu'au petit dej.

Samedi, vers 20h.

Avec deux collègues, dont l'hôtesse qui nous servira donc de guide ce soir, nous quittons enfin l'hôtel après avoir étudié plans, cartes, et harcelé gentiment le concierge. Notre guide est sûre d'elle. La station de métro : quasiment sûre que c'est ça. Ensuite ? y'a un magasin Uniqlo, faut juste qu'on le trouve, après c'est bon je vois. Je sens que ça va être le bordel. Mais c'est tellement marrant le bordel dans une ville inconnue...
Le métro ahhhhhh le métro. J'ai vite laissé tomber. Notre guide est douée. Capable de repérer la bonne station écrite en "vermicelles" sur un panneau qui fait bien 10 mètres de large.

Samedi, vers 21h.

Sitôt sortis du métro, nous tombons nez à nez sur l'Uniqlo, notre phare urbain. De là, notre guide retrouve la ruelle en 30 secondes. C'en est presque décevant. C'est vrai quoi ! A quoi ça sert de faire 10000 bornes, d'atterrir dans un pays qu'on ne connaît pas, avec des panneaux indicateurs qui n'indiquent rien à qui ne maitrise pas la langue de Dragonball, si c'est pour trouver son chemin du premier coup ??
La ruelle est effectivement pittoresque au possible. 1m50 de large, maxi. Les bâtiments sont si proches que bien qu'à l'extérieur, on ne peut voir le ciel. A droite comme à gauche, que des petits restaurants ouverts sur la rue. La plupart proposent des yakitoris, ces petites brochettes de tout et son contraire, grillées sous les yeux des clients. Quelques-un proposent des plats plus... comment dire... dépaysants. A l'image de ces "sashimis de foie de bœuf" que ce japonais avale avidement, un verre de saké en guise d'antidote. Au cas où. J'ai l'impression d'être Julie Andrieu dans Fourchette & sac à dos, l'excellente émission de France 5. Bon, le charme féminin en moins, je te l'accorde, Ami terrien.

Samedi, vers 22h00.

Cela fait un petit moment que nous sommes attablés, ou pour être exact accoudés au comptoir de ce minuscule estaminet bondé. Notre hôtesse guide se fait ouvertement draguer par son voisin japonais, qui tient à lui faire gouter tous les plats de la carte, poussant moult "ôôôôôôôô" dès qu'elle bouge un cil. Nous avons bien mangé (on ne saurait vraiment dire quoi), et la bière locale fut fort à propos pour accompagner toutes ces petites brochettes. Ah oui, pour info, les fameuses brochettes boeuf-fromage de nos restos japs en France, en réalité eh bien ça n'existe qu'en France...

Samedi, à une heure indéterminée.

Alors que nous quittons notre ruelle, mes collègues m'assurent que comme c'est mon premier Tokyo, on DOIT aller faire un tour à Roppongi. Pour faire simple, Roppongi c'est LE quartier branché, avec ses bars et ses boites où la jeunesse tokyoïte vient se défouler tous les samedis soirs avant de rentrer dans le moule. Bof, comme tu le sais, les discothèques c'est vraiment pas mon truc. Mais bon, ici c'est Tokyo, ici c'est la nuit alors que dans ma tête c'est le jour. Alors je suis mes collègues de bon coeur.
Premier arrêt au 911. Bondé. Que d'la tétèch', qui t'pet les 'rones, un max de branchés, tu mates, j'te mates, pas trop mon truc... Les paroles de Java me reviennent alors que j'observe, une Kirin pression à la main, ces gens se déhancher sur la piste, pendant que sur des écrans plats défilent en noir et blanc les aventures de Mister Bean. Oui, Rowan Atkinson doit être ici une icône pop underground. Comme Mireille Mathieu. Drôle de pays quand-même. Et pas à une contradiction prêt ! L'air dans la boîte est suffocant. Les gens fument cigarette sur cigarette quand dehors, sur le trottoir, il est interdit de fumer. Il faut croire que monsieur Evin avait dû forcer sur le saké le jour où il vint au Japon expliquer les grands principes de sa loi.
La bière me tourne la tête, l'air saturé de sueur et de nicotine me donne une légère nausée, et la musique techno me vrille les tympans. Mr Bean - je suis bon public- me fait marrer, mais ce n'est pas une raison suffisante pour rester. J'ai envie de rentrer.
Par chance, notre hôtesse guide nous propose rapidement de "bouger". Dehors, l'air frais me fait du bien. Sur le trottoir, des dizaines de rabatteurs, africains francophones pour la plupart, nous exhortent à pousser la porte de l'établissement qui les emploie. Mes acolytes décident d'un dernier verre au Motown 2.
L'ambiance ici est bien plus "bon enfant". Un grand bar en bois, des affiches vintage, et une programmation musicale bien moins élitiste : Jackson, Abba, et même les Gipsy Kings côtoient quelques tubes du moment. Contrairement au 911, où les gens dansaient concentrés, genre c'est sérieux c'est pas de la rigolade, ici personne ne semble se prendre la tête. Certains japonais, hilares, nous entraînent même dans des chorégraphies bizarres. Je finis par me prendre au jeu et passe finalement une très bonne soirée.
Je remarque quelques occidentaux, des hommes en costume pour la plupart, qui l'air hagard déambulent entre les danseurs. Ils n'ont pas l'air très heureux. Leur visage est fermé et personne ne semble les remarquer, si bien qu'au bout d'un moment je me demande s'ils ne sont pas des esprits que je suis seul à voir. S'expatrier ici, quand on n'est pas spécialement fan de la culture japonaise, ça ne doit pas être rose tous les jours.

Dimanche, 2h30 du matin.

A 2 contre 1, nous avons remporté la décision du retour à Daïba. La porte du taxi s'ouvre automatiquement et en silence après que le chauffeur a appuyé sur quelque interrupteur. Nous avons passé une bonne soirée, et je suis content d'avoir opté pour le plan foireux. Rendez-vous est pris tout à l'heure vers 13h30 pour aller voir à quoi ressemble Tokyo de jour. Je m'endors vers 4h devant un film très très ennuyeux avec Charlotte Rampling.

Dimanche, 9h.

5h de sommeil. Pas mal. Après le petit déjeuner, je me rends au centre commercial situé en face de l'hôtel. Il faut que je trouve un drugstore car je n'ai plus de solution de lavage pour mes lentilles. Je finis par trouver une sorte de CVS. Le vendeur ne comprend pas mon anglais pourtant impeccable (!). Qu'à cela ne tienne, j'avais prévu le coup et avais demandé à bord à ma collègue hôtesse japonaise de m'écrire la phrase qui allait bien sur un bout de papier. Le doute m'habite au moment où je tends le mot au vendeur. Elle n'avait pas l'air spécialement facétieuse, mais si elle avait voulu me faire une blague...

"Bonjour monsieur le vendeur ! Vous avez un vilain gros nez !"
"Bonjour ! je suis un imbécile de touriste français ! Il faut me taper !"
"Bonjour ! J'ai des hémorroïdes et des champignons, pouvez-vous m'aider ?"

Bref, elle aurait pu s'amuser. Mais non. Pas de regard menaçant, pas de coups de bâton, et le flacon que l'on me tend ne ressemble en rien à celui d'un fongicide. Mission accomplie, c'est gagné, j'ai passé le premier boss, et j'ai gagné une vie supplémentaire. Heeeere we gooooo !

Dimanche 13h30.

Je retrouve Agnès pour la balade prévue la veille. Elle m'emmène à Shinjuku, observer le balais incessant des voitures puis des piétons qui envahissent à tour de rôle l'immense carrefour.
Puis nous marchons jusqu'à Harajuku, quartier populaire où il n'est pas rare de croiser de drôles de personnages ou très colorés (version manga) ou très monochromes (façon gothique). Mais en ce dimanche après-midi ensoleillé, la petite rue Takeshita-dōri est envahie de familles sages. Pourtant, les boutiques qui équipent les "gothic lolitas", les "cosplays" ou encore les "pinks" sont bel et bien ouvertes... Ça et là, de longues files indiennes se forment, et je découvre qu'il s'agit de vendeurs de crêpes bien françaises qui font un malheur. En vitrine, la reproduction en caoutchouc de la "fraise-chantilly-cheesecake" me fait de l'oeil. Mais je résiste.

Dimanche, vers 18h.

Nous nous perdons un peu dans le quartier, plus ou moins volontairement, avant de reprendre la Yamanote line, direction Shimbashi en quête d'un sushi bar. Celui recommandé par notre précieuse fiche escale. Évidemment, nous ne le trouverons jamais et nous rabattrons sur une assiette de gyozas (des raviolis frits) et sur une soupe aux nouilles-soja-et-porc.

Dimanche, 21h.

Nous voilà rentrés à l'hôtel. Demain réveil 9h pour assurer les quelque 12h du vol retour.
Content de ce premier contact rapide avec le Japon. A la vérité, je ne me suis pas senti aussi perdu dans la traduction que Bill Murray dans le film de Sofia Coppola. Mais c'est certainement parce que je n'étais pas seul.

Si ça avait été le cas, je me serais à coup sûr perdu dans le métro, certainement je ne serais pas allé en discothèque, assurément je n'aurais pas dormi. Alors, chaussé de mes mules en éponge, vêtu d'un kimono trop grand, les mains serrées sur mon ventre, assis seul sur mon lit ferme, j'aurais écouté passer les heures .

Une prochaine fois peut-être ? En attendant, comme tous les mois, je vais poser mon 4on New York.

Dieu sait où il me mènera cette fois ?

Montreuil, le 20 mars 2010

Rio

2010-03-11T10:06:00.008+01:00

Bonjour l'Ami terrien,

Copacabana, Pain de Sucre, Ipanema, Havaianas, Corcovado, Caïpirinha, maracana, cachaça... Oui oui, rien ne manque alors que je découvre cette ville-plage pour la première fois. Le soleil est au rendez-vous - tout du moins dans la journée, le soir c'est une autre histoire. Une journée pour voir ce pourquoi Rio de Janeiro fascine le monde entier depuis des dizaines d'années. Ambitieux.
Premier point, "noir" : tous les habitués de la ligne, hôtesse brésilienne comprise, me rappellent que je ne dois sortir qu'avec le strict minimum, pas de montre, une photocopie du passeport, du liquide à partager dans les différentes poches. "Les favelas sont proches, dès que tu t'éloignes un peu du littoral, tu risques de te retrouver dedans sans t'en rendre compte". Engageant. Les petites anecdotes de la ligne me reviennent. Tel captain' s'est fait arracher la lèvre à coups de dents par une bande d'enfants carnivores qui voulaient se mettre à la technique photographique, l'appareil photo du dit pilote leur ayant semblé fort approprié; telle hôtesse dut abandonner sac à main et lunettes noires, ayant expérimenté sur sa hanche fraîchement bronzée le contact glacé d'une lame conquérante. Tel copi, enfin, rêvant à la fille d'Ipanema, via les écouteurs de son baladeur sur la plage éponyme, dut sous la menace de quelque bandit urbain abandonner Ipod (normal), puis Ray-Bans (classique), puis tee-shirt (bon, il fait beau, ça passe...), puis baskets (bon, sur le sable, pieds nus ça passe !), puis bermuda (euh...), puis caleçon (......). L'histoire raconte que le malheureux retourna littéralement à poil au Sofitel Copacabana, ce qui j'en conviens ne doit pas laisser que de bons souvenirs.

C'est donc dans une sérénité d'esprit totale que j'embarque dans un taxi avec trois de mes collègues ce matin-là. Pour toi Ami Terrien, je prends tous les risques, puisque j'emmène avec moi mon petit appareil photo afin de te présenter ici-même au célèbre Christ Rédempteur. Je me pince les lèvres, bien fort.

Tarif négocié avec notre chauffeur. Pour 150 réals (environ 60€), ils nous emmène tous les quatre, nous attend sur place puis nous rapatrie sur Copacabana. Évidemment, afin que monsieur rentabilise sa journée, pas de temps à perdre. La conduite est sportive. Nous le baptiserons Ayrton.

Ayrton nous arrête à un belvédère peu avant d'arriver au Corcovado. Très fort Ayrton, car la vue y est splendide, mais surtout le point de vue est situé juste sous la brume qui entoure le Christ quelques centaines de mètres au-dessus.

Lorsque nous arrivons au parking, Ayrton nous indique où acheter les tickets. Pas de temps à perdre, c'est à peine si on ne se fait pas engueuler parce qu'on prend trop son temps. Nous finissons par embarquer à bord d'un minibus qui va nous permettre d'avaler les quelques dizaines de mètres de dénivelé supplémentaires à gravir. Par la vitre, Ayrton nous fait de grands signes d'adieux. Un vrai sentimental cet Ayrton.

Arrivés au sommet de la colline, l'ambiance a changé. Il fait frais, c'est très agréable. La brume nous entoure de toute part. Pour le panorama, nous repasserons. Mais pour l'ambiance c'est assez sympa. Nous avons littéralement la tête dans les nuages. Nous voyons ces nuées de gouttelettes d'eau tournoyer autour de nous en un ballet qui paraît éternel. De temps à autre, une percée fugace au milieu des nuages s'opère, le vertige arrive alors lorsque l'on découvre pour quelques secondes la majestueuse baie de Rio et ses plages blondes. La lumière du soleil s'engouffre dans la brèche, avide de sécher, chauffer, brûler peut-être. Puis les paupières de vapeurs se referment comme elles se sont ouvertes, abandonnant le visiteur à ses rêves de hauteur. Les têtes se tournent alors vers l'immense statue. Un escalator vous mène à ses pieds. Ce jour-là, le Christo Redemptor se drape pudiquement de la brume qui l'entoure, alors que des ouvriers ont monté un gigantesque échafaudage autour de lui. Une bonne sœur et un prêtre, micro en main, bénissent chaque ouvrier avant qu'il ne se lance à l'assaut de la statue.

Face au colosse de pierre, un nouveau panorama aveugle.

Lorsque nous redescendons, Ayrton est là, au taquet. Je reprends ma place dans le véhicule, à l'arrière au milieu. Et c'est là que je réalise que pour le prix de la course j'ai droit à un tour de Space Mountain, voire - et c'est tellement plus à la hauteur des lieux - de Tonnerre de Zeus. L'a pas que ça à faire Ayrton. Enhardi par les diverses icônes qui pendouillent partout dans son Opel, il dévale la montagne en jouant de la boite.

Pour la suite, petite promenade sur Copacabana. Nous apprécions la dextérité des joueurs de beach volley qui s'évertuent à ne jouer qu'avec leurs pieds et leur tête. Assez incompréhensible pour un gus comme votre serviteur qui n'a jamais réussi à tirer un ballon de foot tout droit.
Sur Ipanema, nous observons les enfants qui, consciencieusement font leurs devoirs comme il se doit à la sortie de l'école. "Pour demain... Vous me ferez 10 bottom turns, 3 aerials, et puis n'oubliez pas de bosser vos Off the Lip, parce que demain y'a contrôle". Pieds nus, cheveux au vent et la planche sous le bras comme un parisien porterait sa baguette, les gamins retardataires courent vers le spot idéal pour s'atteler avec ferveur aux exercices prescrits par le maître.
Certaines vagues sont impressionnantes. Je m'enhardis à mettre mes pieds dans l'eau. Un collègue nous exhorte à la baignade. L'eau est glacée. "Non... je ne sais pas... je crois que l'océan ne veut pas de moi aujourd'hui, mais vas-y on te regarde !"

Je contemple l'horizon, sur lequel la brume s'est posée. J'ai une pensée pour mes collègues, qui quelque part dans ce nuage vaporeux reposent au côté de leur A330 abîmé. Je remarque que personne dans l'équipage n'a jusque-là évoqué l'Accident. Pudeur ? Superstition ? Une page définitivement tournée ? Je ne sais trop que penser. Je suis pourtant certain que chacun de nous y a pensé, une seconde au moins, en silence.

Le lendemain soir, dans la navette qui nous mène à l'aéroport Carlos Jobim de Rio, nous empruntons une partie de la route sur laquelle Ayrton nous a bringuebalés la veille. Au détour d'un pont et d'un pan de brume, je devine, en haut de la montagne, la silhouette massive du Christ Rédempteur veillant sur la baie.

Les bras à l'horizontale, je jurerais qu'il "fait l'avion"...

Montreuil, le 11/03/10

Planning de mars

2010-02-27T08:11:00.005+01:00

lundi 01 : Stage CDG Adaptation A380
mardi 02 : Stage CDG Adaptation A380
mercredi 03 : OFF
jeudi 04 : Rio de Janeiro
vendredi 05 : Rio de Janeiro
samedi 06 : Rio de Janeiro
dimanche 07 : Rio de Janeiro (retour CDG 11H30)
lundi 08 : OFF
mardi 09 : OFF
mercredi 10 : OFF
jeudi 11 : DISPERSION
vendredi 12 : Tokyo
samedi 13 : Tokyo
dimanche 14 : Tokyo
lundi 15 : Tokyo (retour CDG 17h15)
mardi 16 : OFF
mercredi 17 : OFF
jeudi 18 : OFF
vendredi 19 : Stage Orly maintien des compétences A320
samedi 20 :DISPERSION
dimanche 21 : DISPERSION
lundi 22 : Miami
mardi 23 Miami
mercredi 24 : Miami (retour CDG 08h00)
jeudi 25 : OFF
vendredi 26 : OFF
samedi 27 : OFF
dimanche 28 : OFF
lundi 29 : OFF
mardi 30 : OFF
mercredi 31 : OFF

Punta Cana

2010-02-26T19:54:00.015+01:00

Bonjour Ami terrien,

Tu es fort chanceux ! Eh oui, ce fut ma première escale à Punta Cana, ce qui te permet d'échapper à un jeu de mot douteux. Jeu de mot auquel tu n'échapperas pas lors de mon éventuel futur nouveau passage dans ce coin de la République Dominicaine. Tu ne vois pas ? Allez mange un clown et si tu trouves laisse-le en commentaire ! Tu gagneras une photo dédicacée ;-)

Que dire de PC ? D'après Wikipédia, il s'agirait d'une station balnéaire... C'est en fait une succession de "resorts" de standings globalement équivalents. Resorts. Plus que des hôtels ce sont des petites villes avec leurs restaurants, leurs bars, leurs piscines, leurs plages, leurs golfs... Bref. Tout y est fait pour que lors de votre semaine de vacances vous ne mettiez pas le nez hors des murs constitués d'arbres exotiques (enfin derrière ces arbres se dressent des murs en bonne et due forme mais bon...). Du reste, votre bracelet "all inclusive" vaut tous les murs du monde...

Alors oui il fait beau, oui il fait chaud, oui il y a du sable blanc et des palmiers, oui, c'est agréable. mais bon 48h une fois de temps en temps ça me suffit largement ! Car à l'image des bracelets All inclusive, on tourne quand-même vite en rond !

Allez quelques cartes postales quand-même pour te sortir de la grisaille, Ami terrien...

Montreuil, le 26/02/10

Puisqu'il faut repartir...

2010-02-21T19:06:00.010+01:00

Bonjour, mon Ami Terrien !

Comme tu as pu le constater, cela fait quelques mois que je te fais faux-bond... Mais comme tu le sais sûrement, je suis depuis le 16 décembre dernier l'heureux papa d'une petite fille qui me comble de bonheur, mais qui accapare aussi - et c'est bien normal - une bonne partie de mon temps.

Je pense du reste que des présentations officielles seraient les bienvenues ici...

Alors voici ma petite Ella, ma petite grenouille des îles, mon petit lapin-pin, l'amour de ma vie dans la catégorie moins d'1m59 ;-)

Bon, de toute façon Ami Terrien, tu n'as pas manqué grand-chose... vacances, congé paternité furent groupés; ajoute à cela un vol sur Washington annulé pour cause de tempête de neige et au final seuls mes exploits à Bogota au début du mois de février n'ont pas été relatés ici... Et quels exploits ! Les nuits blanches à répétition ayant eu raison de moi je ne suis pas sorti de l'hôtel pour cause de fatigue intense...

But I'm back !

Départ demain matin pour Punta Cana, en République Dominicaine.

Pour la suite, j'attends mon planning définitif de mars pour le publier ici-bas ! Mais il devrait y avoir je pense quelques petites choses à te mettre sous la dent... (des indices ? un GROS navion, de la samba, et des sushis ;-) )

Et puisqu'une petite passagère vient d'embarquer pour un long périple, à bord d'une planète magnifique, peuplée de gens parfois un peu bizarres, permets-moi Ami Terrien de lui souhaiter ici un merveilleux voyage, et de lui dédier dorénavant les lignes de ce blog.

Bon vol et bon vent ma fille.

Ton père, qui fait décidément un drôle de métier, et qui partira souvent mais reviendra toujours.

Montreuil, le 21/02/10

Planning de novembre

2009-11-01T12:57:00.002+01:00

dimanche 01 : OFF
lundi 02 : OFF
mardi 03 : DISPERSION
mercredi 04: DISPERSION
jeudi 05 : Nouakchott
vendredi 06 : Nouakchott
samedi 07 : Nouakchott
dimanche 08 : Nouakchott (retour CDG 05H55)
lundi 09 : OFF
mardi 10 : OFF
mercredi 11 : OFF
jeudi 12 : Stage CDG 09h30 --> 18h
vendredi 13 : Stage CDG 09h30 --> 18h
samedi 14 : OFF
dimanche 15 : OFF
lundi 16 : OFF
mardi 17 : OFF
mercredi 18 : OFF
jeudi 19 : OFF
vendredi 20 : OFF
samedi 21 : Mexico
dimanche 22 : Mexico
lundi 23 : Mexico
mardi 24 : Mexico (retour CDG 14h05)
mercredi 25 : OFF
jeudi 26 : OFF
vendredi 27 : Washington
samedi 28 : Washington
dimanche 29 : Washington (retour CDG 11H15)
lundi 30 : OFF

O.N.U soit qui mal y pense

2009-10-27T07:56:00.009+01:00

Nous avons profité de notre séjour à New York pour visiter avec Marine le siège des Nations Unies. Pour ma part, j'étais déjà allé faire le tour des murs de cette honorable institution il y a dix ans de cela, au cours d'un voyage scolaire. J'en gardais quelques souvenirs fugaces, et je m'attendais ce jour-là, une décennie plus tard, à constater un minimum de changement.

Quelques rappels pour situer les choses... L'ONU est une organisation internationale dont la quasi-totalité des états de la planète est membre. Le but ultime : la paix mondiale. Les Nations-Unies furent fondées en 1945 sur les cendres de la Société Des Nations (SDN) qui n'avait pas réussi à empêcher la survenue de la seconde guerre mondiale... Les opérations de maintien de la paix sont assurées aux quatre coins du monde par les célèbres "Casques Bleus", soldats prêtés par les différents états membres, mais formés par l'ONU. Quelques célèbres émanations de l'organisation : l'UNICEF (United Nations Children's Emergency Fund), chargée d'oeuvrer pour la condition des enfants de par le monde; l'UNHCR (Haut Commissariat aux Réfugiés), ou bien encore l'UNESCO (Organisation des Nations Unies pour l'Education, la Science et la Culture), dont le siège est d'ailleurs situé à Paris. Cocorico!

Bref, quand on voit tout ça on dit respect.

Mais revenons à notre journée de tourisme. Que vaut cette visite ? Est-elle à la hauteur des desseins qui se jouent ici chaque jour ? Une fois passé l'inévitable filtre de sûreté, vous n'êtes plus sur le sol américain, mais en territoire international. Du reste l'ONU a son propre bureau de poste, et émet des timbres qui ne sont valables que pour le courrier posté depuis l'Organisation. Une aubaine pour les philatélistes. Je reconnais vite les lieux et me rends à l'évidence. Rien n'a changé. Si ce n'est que les murs et la déco ont -mal- vieilli.
Il y a une visite guidée par jour en langue française, il s'agit de ne pas la manquer. Notre guide est un jeune péruvien. Il parle l'anglais, le français, l'espagnol, l'italien et le portuguais. Respect. Les instructions sont claires. "Et s'il vous plait, madame sset monsieur, jé donne lé ssexplications y aprrès vous prénez les photos, mais pas pendant qué jé donne les ssexplications". Oui mon guide, bien mon guide ! La visite commence par la présentation de quelques cadeaux offerts par les états-membres. On ne va pas se mentir, et dire les choses clairement. Ils sont pour la plupart très kitschs et très moches. La Belgique par exemple a offert une immense carpette... oups pardon, on dit "tapisserie", bleuâtre, hyper chargée, aux motifs façon "Latin classes de 4e et 3e, éditions Belin". "Et madame sset monsieur pour faire cetté magnifique tapisserie, lé fil qué les artistes issont itilissé pourrait faire quatré fois lé tour dé la Terre !". Waouh ! Surtout qu'il ne se sente pas obligé de passer par Montreuil, le fil ! Non non, mais respect, c'est du boulot quand-même... La palme de l'antiglamour, et à mon sens du cynisme, revient certainement à un cadeau de la Chine. C'est une sculpture en ivoire de taille respectable. Les éléphants sacrifiés sont certainement très fiers, du paradis des pachydermes, d'avoir contribué à cette oeuvre généreuse. De loin, ça ressemble à une grosse motte de bouse blanc cassé, avec des morceaux. Mais comme le dit le guide, il faut s'approcher pour observer le soucis du détail, la finesse du point comme dirait Gigi. Effectivement, il faut reconnaître que c'est un travail de fou, très habilement exécuté. Ben oui, mais c'est moche. Manque plus que le chat qui lève la patte droite à côté et on est chez Lee Pâh Ôlee, spécialités vapeurs avenue de Choisy. Sans parler de ce que la sculpture représente : une magnifique montagne de quelque région reculée de la campagne chinoise... défigurée, éventrée de part et d'autre par un chantier de construction de voie ferrée, avec grues et lampadaires. Joli message d'espoir pour ta planète, Ami Terrien. "Et s'il vous plait, madame sset monsieur, sachez qué cette cadeau il a été offert aux Nations SSounis, presqué quatorssan avant qué la vente dé l'ivoire il soit interdit." Ah bon ben ça va alors... Si j'étais le gars responsable des cadeaux à l'ONU, je suggérerais avec tact et doigté à certains pays de s'abstenir pour Noël et d'envoyer comme étrennes des bons-cadeaux à l'UNICEF. Au moins, on fait pas de faute de goût et ça fait toujours plaisir.
Pour la suite de la visite, il est prévu de repasser devant la carpette belge pour l'observer sous un autre angle... Quand on aime... Bon ce sera rapide car une équipe médicale est affairée auprès d'une touriste visiblement sous le coup d'un trop plein d'émotions artistiques, et on nous demande de dégager rapidement.
En fait de visite, la suite du tour guidé comprend essentiellement le commentaire de panneaux explicatifs sur les rôles et les accomplissements divers de l'organisation : campagnes de déminage, présentation du matériel fourni aux enfants ou aux réfugiés dans les pays en guerre ou en crise. A un moment est évoquée la Convention d'Ottawa, traité international de désarmement qui interdit l'acquisition, la production, le stockage et l'utilisation des mines antipersonnelles. La quasi-totalité des états-membres l'ont signé. Quelques exceptions : la Chine, la Corée du Nord... et les États-Unis. Tiens tiens... Bizzarement, ça ne leur fait pas mal de figurer sur la même liste que leurs ennemis jurés... Et on pourrait s'amuser aussi avec la liste des pays qui pratiquent encore la peine de mort (alors que la majorité des historiens s'accorde à situer la fin du moyen-âge vers 1492...). Je suis loin de me considérer comme un anti-américaniste primaire. N'empêche que leurs contradictions me frapperont toujours !
Seul réel temps fort de la visite, le passage par la salle du Conseil Général est plaisant. C'est un très bel hémicycle surmonté d'une coupole. Et c'est là que les membres votent les résolutions. Il faut avouer que les lieux ont quelque chose de grandiose et solennel. Respect.

Bref, tu l'auras compris, Ami Terrien, j'ai été un peu déçu par cette visite. Le passage au pied du sapin pour admirer les cadeaux prend un tiers de la visite, et c'est sans intérêt. L'expo sent l'opération de communication à plein nez, et le curieux qui veut s'informer trouvera tout ça sur la première page Wikipédia venue. Heureusement qu'il est offert au visiteur de siéger quelques instants dans la salle du conseil. Mais il reste sur sa faim et aurait aimé pouvoir faire de même dans la salle du Conseil de Sécurité par exemple...

L'O.N.U. reste une belle entreprise, un magnifique défi lancé par des humains pour des humains. Respect. Mais la visite vous laisse un goût amer d'inachevé. Ne serait-on pas là face à une gigantesque machine à se donner bonne conscience ? A voir l'incapacité des hommes à s'entendre, à les voir transformer la richesse potentielle que devrait représenter le fait de croire ou de ne pas croire en des dieux différents en prétexte à s'entretuer, à voir une grande démocratie comme les Etats-Unis préférer faire du profit en vendant des mines que d'épargner des vies d'enfants, on se dit forcément que tout ça est un peu vain.

Et tout l'ivoire des éléphants chinois n'y changera rien...

Montreuil, le 27/10/09

Les Flegmatiks : copinage sincère et amusé.

2009-10-21T06:13:00.005+02:00

Bonjour l'ami Terrien !

Je dois cette illustration malicieuse à mon ami de lycée Olivier Delassale. Homme aux talents multiples (écrivain, scénariste), "OFD" se lance désormais avec brio dans l'illustration et la bande dessinée. Ses personnages, Les Flegmatiks, que tu retrouveras ici chaque semaine, connaissent déjà leur petit succès sur la toile ! Le trait rappelle inévitablement les Peanuts du génial Charles M. Schulz, et le turbulent Calvin de Watterson n'est pas loin non plus. Quant au propos, il est finement teinté de l'humour juif New Yorkais façon grande époque Seinfield, et l'ombre du "maître" Woody Allen est à peine dissimulée. Et quand OFD s'essaye au comique de l'absurde, Le Chat de P. Gelück ronronne de plaisir ! Et nous donc... De grandes références qui conjuguées à l'imagination impertino-débordante d'Olivier donnent naissance à une galerie de personnages à l'identité originale et affirmée, à laquelle on s'attache très vite. Tour à tour désabusés, amusés ou exaltés, ces Flegmatiks ont -j'en suis sûr- un bel avenir sur la toile, et qui sait peut-être dans un album ?

Chapeau l'artiste !

Et il n'est pas impossible, Ami Terrien, que tu retrouves, au hasard de mes billets la bouille sympathique de ces personnages... En attendant, n'hésite pas à aller faire un tour...

- sur le site des Flegmatiks : http://lesflegmatiks.blogspot.com
- et sur le portfolio numérique d'"Of"Delasalle : http://ofdelasalle.daportfolio.com/

Quant à moi, je te dis à dans quelques jours puisque je pars (en passager pour une fois !) pour New York dans quelques heures...

Montreuil, le 21/10/09

Séoul : quel jour est-il, quelle heure on est ?

2009-10-17T06:54:00.018+02:00

Il est un sujet, Ami Terrien, que je ne pense pas avoir particulièrement abordé jusque-là. C'est pourtant l'une des premières choses à laquelle on pense lorsque j'évoque mon drôle de métier. Qui plus est sur long-courrier, le navigant est en effet confronté au décalage horaire, le fameux jet lag de nos amis anglo-saxons...
"Et pourtant elle tourne !", conclura Galilée lors de son procès en hérésie en évoquant notre petite Terre. Ne risquant plus les foudres des inquisiteurs, j'ajouterai - même pas peur - "Et nous on tourne autour !". Alors forcément ça peut créer un sacré bazar...
Cette petite virée en Corée du Sud est pour moi l'occasion parfaite d'aborder, brièvement, ce sujet... En France, nous sommes actuellement à Temps Universel (TU) + 2h. C'est à dire que par rapport au méridien de Greenwich, qui est à TU=0, nous sommes 2h plus vieux. Séoul est à TU+9h. Ce qui nous donne un décalage avec Paris de +9-2 = +7h. Donc, pour un décollage de Paris vers 13h30, nous arrivons le lendemain matin en Corée vers 7h locale, alors qu'il est minuit à Paris. Pour un habitué de l'Amérique comme moi, ce bond en avant est un chouïa perturbant. D'autant plus que trois jours auparavant, je rentrais de San Francisco, qui est à TU-7h... -7+2, soit un décalage avec le pays de Zizou de -9h. Je passe donc en quelques jours, en gros, d'une bonne journée de retard, à une honorable journée d'avance. -9+7. Soit un delta de 16h si je ne me trompe pas.
Même pas mal.
Enfin presque même pas mal.
Oui, parce que dans la navette qui nous emmène à l'hôtel, j'ai du mal. Mes yeux ne demandent qu'à se fermer, mais mon cerveau est un peu largué. Je rapporte ici une partie du dialogue duquel j'ai été témoin à ce moment là entre différentes instances internes.

Séquence "Il était une fois la vie".

- Allô Allô ! Ici les jambes, on a mal !
- De Cerveau Génial à Jambes de rêve; ben alors les filles on fatigue ?
-Ben, écoute mon p'tit CG, tape-toi 10h d'activité les lobes écrasés dans une cagoule de contention et on en reparlera, bouffon !
-Ben c'est bon, vous énervez pas les siamoises ! Allez j'envoie quelques endorphines, de toute façon il a les fesses posées et dans une petite heure au max il tombe les contentions...
-Allô Allô ! Ici les intestins ! C'est plein de courants d'air ici ! Qu'est-ce qui se passe ??
-De Cerveau Merveilleux aux ptits gars d'en bas; ben alors on a peur de s'enrhumer ??
-Mais qu'il est con celui-là ! Tu sais bien que quand l'autre s'envoie en l'air, ça se dilate, ça se contracte, ça arrête pas ! En plus il était de garde en première classe, donc il s'est baffré, et là entre les différences de pression, les miettes de crabes, la pintade, et le parfait au chocolat, on gère plus rien ici !!
-Ok Ok ! compris, on se calme les gars... je vais lui envoyer une bonne contraction péristaltique dans votre coin ! Vous m'en direz des nouvelles et lui la prochaine fois il bossera en éco ! Et vlan c'est parti !

(Et quand t'entends ça, Ami Terrien, tu sers les dents et tu attends la bonne crampe d'estomac...)

-Allô Allô ! Ici Horloge Biologique. Euh ça va on vous dérange pas trop ? Non parce que là il est presque une heure du matin, donc bon, faudrait penser à envoyer la sédation, sinon je préviens tout de suite, C'EST LA GRÈVE !!
-De Cerveau Grandiose à HB; Oh ça va la déléguée syndicale ! Minute, papillon des heures creuses ! Nous autres instances supérieures on a aussi du boulot. Le gars essaye de réfléchir là, un collègue lui a posé une question, et j'ai la mémoire épisodique qui pédale dans la semoule. T'as pas tous les éléments, j'te ferai dire ! Alors Ok, pour le dodo je m'en occupe, mais j'ai besoin d'un peu de temps...

10 minutes plus tard...

-Allô Allô ! C'est re Horloge Biologique ! Bon qu'est-ce qu'on fait là ?? Moi les gars ont tous fait circuler la pétition ! Même la zigounette a signé, alors que d'habitude ils veulent toujours travailler plus pour gagner plus ces lèche-bottes, et on sait à quel point ils sont proches du pouvoir !! Le gars DOIT DORMIR, sinon...
-Bon STOP ! Ici Cerveau Sublime; écoutez moi tous ! La sédation ça va pas être possible pour l'instant (Tollé dans les entrailles). Chut ! Chut ! ou je fais évacuer ! J'explique. Deux soucis. D'abord, cette nuit, le gars est pas resté assez au noir. Pas de noir, donc les usines ont pas pu fabriquer de mélatonine. Et moi je suis pas magicien ! Pas de mélatonine pas de sommeil !! Alors bon j'aurais pu négocier une petite somnolence mais y'a l'autre problème... HB, tu me dis qu'il est une heure du mat'. Bon, moi je te crois, c'est pas le soucis, sauf que j'ai une info contradictoire en provenance des yeux, hein c'est ça les gars ?
-Ben ben oui oui c'est c'est ça ça
-Un seul à la fois SVP !
-Pardon ! Ben ici Œil Gauche, je prends la parole car je suis contre la vitre, et je confirme. Soleil encore bas sur l'horizon mais qui monte vite. La luminosité est déjà très importante.
-Merci OG. Donc voyez on a un soucis, là. Cerveau Reptilien, tu veux prendre la parole ?
-Ouais ! Donc ici le Reptilien. Vous m'entendez ? oui bon, alors pour moi c'est niet. Pas question de sédater alors que le jour se lève, et que des prédateurs pourraient venir le bouffer, que des concurrents pourraient se pointer pour prendre sa femelle ou sa bouffe. La survie avant tout ! C'est mon taf et de toute façon j'ai un droit de véto, c'est écrit dans sa -faible- constitution.

Après ça j'ai vaguement entendu HB qui se rebiffait, en traitant mon Cerveau Reptilien de vieux réac, qu'il avait de la chance de s'en sortir à chaque tentative de putsh. Que parler de "femelle" c'était une atteinte à la cause féminine, et que de toute façon j'étais bien trop loin d'elle pour faire quoi que ce soit si un autre mâle lui tournait autour. Elle lui a ressorti l'éternelle question de l'araignée en disant que la réaction de peur qu'il s'évertuait à provoquer à chaque fois qu'une gypsie se pointait était stupide et d'un autre âge... Bref... j'ai fini par mettre mes écouteurs sur mes oreilles pour les laisser à leurs débats existentiels.

Enfin arrivés à l'hôtel, mes collègues et moi prenons d'assaut le somptueux petit dej' de l'Intercontinental. Puis, dans le calme de ma chambre, protégé des prédateurs par la serrure magnétique, HB a dû obtenir une dérogation puisque je m'endors pour trois petites heures. Puis je fais un saut dans l'immense centre commercial accessible depuis l'hôtel. Le plus grand mall du pays. J'en sors très vite car en ce samedi il y a beaucoup de monde. Beaucoup de bruit. Très oppressant. Le soir, je sors dîner avec quelques collègues à deux pas de l'hôtel. Devant un restaurant, je découvre un vivarium avec plein de choses très bizarres dedans, notamment ces espèces de zizis vivants. Je ne sais pas ce que c'est... une variété de concombre de mer peut-être ? En tout cas ce sera sans moi (Cerveau Reptilien était complètement contre de toute façon). Nous finissons dans un traditionnel barbecue coréen, avec le pot de braises posé sur la table, les morceaux de viande marinée, et en avant Guingamp.
Je ne sais pas si c'est la fumée des braises ou le verre de bière locale, mais je rentre dans ma chambre avec un terrible mal de crâne. Ce soir-là, je suis tout bonnement décalqué. J'ai envie de me coucher, de dormir. Mais entre l'envie et la possibilité...
Horloge Biologique est hystérique. Alors que Cerveau Reptilien, à la faveur de la nuit environnante, a donné son accord pour m'envoyer dans les limbes, HB estime que non, à 12h, il est hors de question que les gars débrayent. Qu'on les prend vraiment pour des cons dans cet organisme dirigé en dépit du bon sens. Cerveau Epatant en rajoute une couche en disant qu'il a mal et qu'il a besoin de la mobilisation de chacun pour soutenir son Altesse face à la douleur.
Et moi, victime innocente de ces luttes intestines, je compte les heures.
Je finis par trouver le sommeil vers 05h30. Reptilien et HB sont subitement tombés d'accord : il fait encore nuit dehors, et HB assure qu'il est 22h, et que ça va, les gars ont quand-même bien mérité de souffler. Cerveau Malin essaye bien de faire valoir sa migraine sur le déclin mais finit par céder devant le nombre. Bonheur, douceur, je me sens glisser, enfin, enfin.
Enfin pas longtemps, car à 9h30 ding-dong ! Mon estomac met toute la machine en marche "ON VEUT DU TRAVAIL, MARRE DU CHÔMAGE !!".
Merci les gars. Allez. Ptit dej' pour tous.
Comme la veille, mon joyeux petit monde s'accorde pour m'octroyer trois nouvelles heures de sommeil post-petit dej. J'émerge vers 15h. N'ayant pas mis le nez dehors depuis la veille, asséché par l'air climatisé de l'hôtel, les yeux mi-clos dans son obscurité, je ressens un besoin impérieux d'aller respirer dehors. Où aller ? Nous sommes situés tout au sud de Séoul, près du convention center, un endroit qui ressemblerait un peu au quartier de La Défense chez nous. Je me sens trop fatigué pour affronter les transports en commun. J'avise sur la fiche escale un ensemble de temples bouddhistes juste en face de l'Intercontinental. Parfait.

"Le temple Bongeunsa : juste en face de l'hôtel se trouve un magnifique temple fondé en 794 par le grand maitre Yeonhoe, sous le règne du roi Wonseong du royaume Silla. Son pavillon de sutra, où est suspendu une tablette de bois commémorative signée par le célèbre calligraphe Kim Jeong-hui dit Chusa (nom de plume), conserve les planches de bois de quinze sutras Bouddhiques, y compris le sutra du diamant."

En lisant ça, je ne sais plus si je lis un guide touristique, ou bien un résumé du dernier épisode de Dragonball zèdeu èdeu èdeu.

Gentille petite balade, au calme. Dommage toutefois que le ciel soit si voilé. Je me serais volontiers offert quelques minutes à la chaleur de ses rayons...
La migraine me reprend alors que je quitte le temple. Et je n'ai plus de doliprane. Il va donc me falloir affronter le mall une nouvelle fois en quête d'une pharmacie. Alors acheter un médicament dans un pays où tout est écrit en idéogrammes... Bonne chance ! Heureusement que les coréens se débrouillent bien en anglais. "Hi ! Do you have pawaceteumole ?" "Uh ?? No no I don't have this". Je sais qu'il y a un autre nom, plus généralement utilisé dans les pays anglo-saxons mais ça ne me revient pas. Je change de stratégie et décris mes symptômes. "Cerveau Mirifique a bobo les neurones !!" "Uh ? headache ? ok, I have this, it's Acetimophen". Eurêka voilà le nom que je cherchais... Une fois dans ma chambre, je vérifie quand-même sur internet que le médoc est bien ce que je pense, la posologie et tout... c'est OK, on y va les gars, ça va aller tout seul...

Pas le courage de ressortir diner. Je me fais monter une assiette de pates. En attendant mon repas, je prépare ma valise. Car demain matin, on rentre. A quelle heure le réveil déjà ?

05h20

Tu sais bien Ami Terrien, cette heure sympa où tout ton petit monde intérieur est OK pour te laisser ronfler...

Montreuil, le 17/10/09

Ces quelques friscographies...

2009-10-08T19:23:00.002+02:00

... Sont pour toi, mon Ami Terrien !

Les hasards du planning m'ont une fois de plus envoyé dans cette ville que j'aime de plus en plus... Alors je me contenterai aujourd'hui de te livrer ces quelques clichés, raptés au fil de ma balade.

Bonne promenade à SF ! ;-)

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Montreuil, le 08/10/09

Planning d'octobre

2009-10-01T21:12:00.003+02:00

jeudi 01 : OFF
vendredi 02 : San Francisco
samedi 03 : San Francisco
dimanche 04 : San Francisco
lundi 05 : San Francisco (retour CDG 11h)
mardi 06 : OFF
mercredi 07 : OFF
jeudi 08 : OFF
vendredi 09 : Séoul
samedi 10 : Séoul
dimanche 11 : Séoul
lundi 12 : Séoul (retour CDG 14h25)
mardi 13 --> mercredi 28 : OFF / Congés annuels
jeudi 29 : Cotonou
vendredi 30 : Cotonou
samedi 31 :Cotonou (retour CDG 06h00)

New York : de l'art, un mannequin, un avion en balsa.

2009-10-01T07:18:00.006+02:00

Grand fan du MoMA Design Store depuis ma première visite dans la "Pomme", je n'avais jamais franchi le pas de visiter le musée en lui-même. Et puis après avoir découvert le MoMA (comprenez "Museum of Modern Art") de San Francisco, l'Institut d'Art Moderne de Boston, le MoMA de New York manquait donc à mon tableau de chasse culturel...
Le musée est situé Midtown, au niveau de la 52e rue et de la 6e avenue. Je laisse donc derrière moi un Times Square surpeuplé en ce samedi après-midi, et me dirige vers Central Park en remontant la 6e. Je rentrerai tout à l'heure par la 5e et ses boutiques de luxe.
Surprise. En effectuant ma tradititionnelle visite au Design Store, j'avais l'habitude de voir une longue file d'attente stationner devant l'entrée du MoMA. En ce samedi ensoleillé mais frais, je m'attendais donc à devoir patienter sur ce bout de trottoir de Manhattan. Que nenni ! Je me défausse instantanément des 20$ de l'entrée (ouch ! Et j'ai évidemment oublié de conserver le ticket pour m'en faire rembourser la moitié par le CE...) et arrive au pied de l'escalier menant au premier étage des cinq que compte le bâtiment.
Je visite le musée à ma façon. Pas de plan. Et surtout pas de ces hideux audioguides pourtant - et c'est une délicate attention - gratuits. Pas envie de me laisser mener par ces prothèses de sensibilité, ces générateurs d'émotions figées gravées dans l'immuabilité incarcérante de livres d'art. Non, je l'avoue, j'aime céder à la facilité d'émotions spontannées lorsque je suis confronté à l'art, quel qu'il soit. Je profite de ce qu'il reflète, provoque en moi sans chercher à en savoir plus. J'admets que la recherche de cette stimulation pure, physique, peut participer d'un fond de flemmardise, et d'égoïsme : je n'apprendrai presque rien aujourd'hui que je pourrais transmettre à d'autres. Mais le plaisir, dit-on, est égoïste.
Alors je me promène, et je m'arrête très peu, car c'est aussi la successivité et l'hétérogénéité qui à mon sens rendent un musée vivant. Je conçois les œuvres les unes par rapport aux autres. Comme si je me projetais des diapositives à la vitesse d'un film. Quitte, éventuellement, à repasser une image plusieurs fois pour m'en imprégner. De temps en temps, je vais m'arrêter, pourtant. C'est un peu comme au poker : on laisse passer pas mal de mains, et puis sans trop savoir pourquoi en arrive une que l'on joue. Alors dans ce cas, je mise. Pour voir. Je mets le film en pause et vais glaner quelques infos. Le nom de l'artiste. Et puis surtout le titre de l'oeuvre. Encore une fois, non pas pour apprendre quelque chose (ça c'est un plus !), mais pour aller un chouïa plus loin dans l'expérience de l'œuvre. Le titre va faire surgir d'autres émotions, à un autre niveau que le visuel. L'esthétique de l'œuvre, le trait, sont une expression de l'artiste dont on n'a pas les clefs (qui plus est en termes d'art moderne !). Le titre aussi est une expression, mais codée via le langage, qui bien qu'arbitraire est compréhensible par tous. En titrant son œuvre, un artiste ouvre une porte... Ou la ferme d'un "sans titre" !
Les galeries se succèdent sous mes yeux et mes pieds : design, architecture (mon côté Parisien reconnaît non sans une certaine fierté une maquette du parc de La Villette), photographies... J'apprécie également l'architecture du musée en lui-même qui pour moi fait partie du spectacle. Au bout d'un moment, je me sens presque saoul, enivré par la succession des couleurs, des formes, des sons. Et puis la lassitude me gagne. Il faut dire que j'ai mes 7h30 de vol dans les pattes, et qu'il est dans les 21h à mon horloge interne. C'était bien. Mais il faut savoir s'arrêter. Alors je ressors. Un saut à la boutique du musée, puis je remonte comme prévu la 5e avenue jusqu'au parc.

Je fais un tour chez FAO Schwartz : j'adore ces grands magasins de jouets américains : il y a toujours d'énormes sculptures en Légo, des avions qui volent dans tous les coins, des trains électriques qui ronronnent, des peluches qui parlent, des Barbies qui draguent... Et des gamins qui jouent. C'est plutôt pas mal ça pour un magasin de jouets. Je trouve qu'il n'y a rien de pire que de dire à un enfant "NE TOUCHE PAS !" dans un magasin de jouets.

Comme un musée avec audioguide "OBLIGATOIRE !".

Je ressors, après avoir tâté les peluches, et commis un jeter de "planeur-boomerang". C'est dingue : un petit avion en balsa, et quoi que tu fasses, peu importe comment tu le lances, il revient toujours à son point de départ !

Je redescends, cette fois, la 5e avenue en direction de l'hôtel. Les enseignes les plus chics se succèdent, avec comme sur les Champs-Elysées les japonais qui se prennent en photo devant. Je ne le vois pas encore, mais je sais que j'approche d'un Abercrombie. Non, le PNC n'est pas doté d'un radar spécial. Simplement, un magasin Abercrombie, ça se renifle dix blocs à la ronde. Comme dans les dessins-animés où le méchant cuisine un truc pour attirer le pauvre gentil dans son antre pour mieux le dévorer. Ben là c'est pareil. Mais c'est plutôt pour mieux nous dépouiller. Devant l'entrée, un attroupement. D'hystériques pucelles se font prendre en photo avec un mannequin au genre vachement Fitch. Il est torse nu, glabre comme un bébé, et des trucs bizarres font des espèces de vagues sous sa peau autour du nombril. Des abdos ? Merci Ami Terrien, j'ai appris un mot ! Vraiment, cette mercantilisation du corps humain me débecte. Chez Victoria's Secret je dis pas ! Mais là ? Franchement ?

Ma mauvaise foi et moi pénétrons dans le magasin, en jouant des coudes parmi les sus-mentionnées pucelles (l'une d'elle gît, évanouie sur le côté, le corps secoué de spasmes incontrôlés). A l'intérieur il fait noir. Comme d'habitude, la musique est à fond. Ajoutez à cela le parfum A&F omniprésent, et vous en arrivez à la conclusion suivante : des études ont dû prouver que la saturation des sens facilitait le business. Je visite l'immense magasin à ma façon. Les t-shirts, les sweat-shirts, les chemises, les jeans se succèdent devant moi. De temps en temps un vêtement m'attire, alors je regarde son titre. Enfin ici on dit son "étiquette". Et contrairement à tout à l'heure, celles-ci ouvrent bien peu de portes. Et les intentions des artistes sont parfaitement explicites. Faire du fric ! Beaucoup de fric, plein de fric pour faire tourner le rêve américain !

Je ressors. Une légère nausée due au parfum me retourne la poitrine, et je me bouche les oreilles dans l'espoir de réduire les acouphènes. Sur le trottoir, une équipe du 911 évacue la pauvre pucelle énamourée sous les yeux impassibles de Fitch-le-mannequin. Ses euh... zabdos, c'est ça ? font encore tout plein de vagues. Les habitants de son nombril sont sous le coup d'une alerte au tsunami.

Passage à l'hôtel. Un peu de repos, il est 17h locale, soit 23h à Montreuil. Il est temps d'aller dîner. La fatigue est tombée d'un coup, la faim aussi. Pas envie de me prendre la tête. Je descends Broadway jusqu'à Times Square. Il y a ici un monde dingue. Samedi soir : les files d'attentes pour les célèbres Musicals de Broadway fleurissent ça et là. C'est ma chance, pas grand monde dans les restos. Je pousse la porte du TGI Fridays (littéralement : "Dieu Merci C'est Vendredi ! ). L'hôtesse m'installe à une table au deuxième étage. Il y a du baseball sur ESPN. En attendant mon burger, je sirote une Sam Adams en regardant l'écran comme si je comprenais quelque chose à ce qu'il s'y passait.

Et y'a pas de titre sous la TV.

Le lendemain après-midi, je suis du côté de la porte 2 de notre terminal de départ à JFK. J'attends avec d'autres les collègues qui ont profité de notre avance pour faire quelques achats au Duty Free. Dans quelques minutes nous embarquerons pour effectuer le briefing du vol retour vers CDG. Dans la salle d'embarquement, un blondinet jette devant lui un petit avion en balsa qui très vite revient dans sa main après avoir tourné en rond.

En entrant dans le 777 par la porte 2 gauche, je caresse furtivement la carlingue.

Et contre toute attente, c'est pas du balsa.

Montreuil, le 01/10/09

Conaston, Guinérique.

2009-09-24T11:22:00.004+02:00

Bonjour, citoyen Terrien !

Immobilisé depuis quelques minutes sur le tarmac, notre avion ouvre sa paupière avant gauche sur la fournaise guinéenne. Larmes fatiguées, nos passagers coulent lentement le long de l'escalier, avant de s'évaporer, puis de se condenser à bord du bus qui les accompagnera jusqu'au terminal. Chaleur, moiteur sont le dénominateur commun des escales africaines.
Comme souvent aux Etats-Unis, le circuit arrivée n'en finit pas. Un équipage United ("From the friendly skies") nous devance au filtre d'immigration. Nos visages commencent à trahir la fatigue de nos 7h30 de vol transatlantique.
Welcome to Boston, Massachussets.
Comme toujours à notre arrivée au Novotel Conakry, Cloclo nous attend, les bons de commande froissés d'impatience. Gambas tigrées, mangues, avocats, ananas, beurre de karité, fruits de la passion... faites vos choix, cochez, datez, signez, et après-demain, avant de partir vous serez livrés. Je ne commande rien, mais je m'ajoute à la liste des partants pour l'éternelle balade sur l'île de Room, demain. De toute façon, c'est ça ou rester à l'hôtel toute la journée. Pour le prix d'un room-service, vous avez la balade en pirogue, l'assurance de délicieuses gambas fraiches et d'un beau poisson grillé pour le repas, du farniente, voire un bain de mer... What else ?
Je me couche d'à peu-près bonne heure, après une assiette de pâtes au beurre montée dans ma chambre pour un prix tout à fait obscène. Mais dans ce quartier de Boston, en semaine et à cette heure, pas la peine de compter sur une cantine ouverte...
Je ferme les yeux devant TV5 Monde-Afrique et sur une bonne nouvelle : le Congo a lancé la première fusée spatiale 100% africaine. On est juste très inquiet pour le passager, un rat cosmonaute qui refuse, l'obstiné, de donner signe de vie suite à la destruction du véhicule intersidérant.
Il fait très beau au petit matin. Après le petit-déjeuner, je rejoins à pied le musée d'art contemporain. Des installations très intéressantes, projection du premier concours de rire, organisé par Phill Collins. On assied une dizaine d'humains, petits, grands, vieux, jeunes, hommes, femmes sur des gradins. Au top, il doivent rire. Le dernier qui s'arrête remporte une enveloppe avec de l'argent dedans. Troublant de voir, l'apparente gaité remplacée au fil des minutes par la souffrance. Et l'impossibilité pour les sens de distinguer le rire des larmes au final. La gagnante, une jeune ado, exulte lorsque l'avant-dernier candidat jette l'éponge. Elle ne prête que peu d'attention à l'enveloppe et son contenu. Je sors du musée, et le soleil est haut dans le ciel.
La pluie cesse juste avant que nous ne quittions l'hôtel. Nous embarquons par une plage qui tient lieu de marché. Le bruit est assourdissant. Le sol est recouvert de plusieurs couches de détritus, aplanis, tassés, compactés par les pieds tannés, les roues des carrioles; les couleurs passées sous l'action conjuguée de pluies diluviennes et la brulure du soleil tropical. A bord de la pirogue, j'observe l'installation intéressante de colonies de cloportes, passant du bois sec à la flaque d'eau sans faire la moindre différence. Hôtesses effarouchées, captain' rigolard et steward qui feint l'indifférence mais surveille discrètement les bestioles, prêt à lever le pied au cas où.
Je hâte le pas... je suis resté parmi les œuvres-d'art un bon moment, et je voudrais faire un saut du côté du Quincy Market avant la sieste pré-départ. L'endroit est noir de monde, c'est l'heure du déjeuner, et ça mastique de partout. Une barquette de sushis, un poulet au curry, des frites, des chips, des dips, des pretz', du coca, du café, du Dr. Pepper, de la Low-Fat water... Je laisse les touristes à leurs agapes... Et fais un saut chez Gap.

C'est une journée paresseuse que nous passons sur l'île : les gambas sont grillées à point, et le poisson divin... La bière locale porte un nom pour le moins cocasse (à découvrir dans le diaporama) et accompagne tout ça très bien. Une sieste, un petit tour de l'île à pied et la pirogue est avancée.

Et puis comme d'habitude, il faut rentrer à CDG...
Oui mais alors...
Cap à l'est...
Ou au nord ?

Montreuil, le 24/09/09

Frisco !

2009-09-01T14:49:00.012+02:00

Bonjour Ami Terrien !

C'est la rentrée, peut-on en douter lorsque l'on jette un œil par la fenêtre en ce 1er septembre ?
En tout cas c'était encore l'été à San Francisco, puisqu'un record de chaleur a même été battu samedi dernier... peu habituel pour cette ville du nord de la Californie, plutôt connue pour ses températures instables, le vent et le brouillard. "Le pire hiver que j'ai connu, c'est un été à San Francisco". Et ce n'est pas moi qui le dis, mais Ernest Hemingway. Comme pour lui donner raison toutefois, le mercure effectuait une chute d'une bonne dizaine de degrés dans le thermomètre le dimanche matin...

J'ai déjà dû le dire, mais SF est vraiment une ville unique, et je prends toujours un grand plaisir à en arpenter les rues vertigineuses qui semblent plonger droit dans la baie.

Le spectacle commence dès l'avion, avec en approche une vue de la célèbre faille de San Andreas. Ici, les plaques tectoniques Amérique et Pacifique se livrent un combat millénaire. Et le système de failles de San Andreas constitue la partie visible de ce combat. La subduction inexorable de la plaque océanique est source d'une activité sismique permanente : SF connait quelques milliers de tremblements de terre tous les ans (plusieurs chaque jour !). Heureusement, la plupart d'entre eux ne sont ressentis que par les sismographes. Mais de temps en temps, les forces de la Terre sont plus fortes que tout, et les dégâts peuvent alors être considérables... Le pire est arrivé en 1906 : 7,6 sur l'échelle de Richter, et un immense incendie qui détruisit une grande partie de la ville. Plus récemment, en octobre 1989, c'est un séisme de magnitude 7,1 qui fit son lot de victimes... The Big One arrivera un jour ou l'autre, c'est une certitude, mais personne ne saurait dire quand...

Mais en ce samedi matin, ces considérations ne gâchent en rien ma balade. Parti vers 9h30 de notre hôtel sur Market Street, je décide de rejoindre les piers, à l'extrémité nord de la ville. Pour épargner mes jambes, je laisse Powell Street et ses cable cars sur ma gauche, et opte pour Stockton qui offre une verticalité bien plus raisonnable ! Je me retrouve vite dans China Town. Les échoppes sont prises d'assaut par les habitants du quartier, qui font le plein de racines de gingembre, de champignons de toutes les tailles, d'hippocampes séchés et autres gourmandises que je peine à identifier - mais n'est-ce pas mieux ainsi ?... J'ai beau tendre l'oreille, je n'entends pas un mot d'anglais autour de moi. Je suis bel et bien à Pékin ou Shanghai. Un voyage dans le voyage. Mes petits pieds frétillent de bonheur alors que je souris à cette idée. Entendant les cuivres d'une fanfare approcher, je ne peux m'empêcher de dégainer les plastiques de mon appareil photo. Juste avant de réaliser qu'il s'agit en fait d'un cortège funéraire. Dommage...

Alors que je croise Broadway St, toujours sur Stockton, le voyage continue. J'abandonne la Chine et ses mystères et rentre en Europe en aussi peu de temps qu'il faut pour traverser un passage piéton. O sole mio ! Me voici dans le quartier italien et ses restaurants branchés. Je suis tenté de faire une pause cappuccino à l'une des terrasses. Mais je me ravise, je viens de prendre mon petit déjeuner et depuis quelques blocs une magnifique vue sur la baie en contrebas s'offre à moi, et les embruns m'appellent. J'opte pour une courte pause à Washington Square, sur un banc public dédié à la mémoire du meilleur balayeur de la ville (si si, la preuve en photo dans le diaporama à la fin de ce billet !). Je regarde amusé les chiens des jeunes cadres dynamiques qui s'éclatent dans l'herbe, qui avec un frisbee high tech, qui avec une vieille balle de tennis baveuse. Guitare en bandoulière, une jeune femme avance pieds nus dans l'herbe, les cheveux roses, et chante une chanson dont je ne reconnais pas l'air. Derrière moi, se dressent les clochers de la Saints Peter & Paul Church. A ma gauche, dans la perspective de Greenwich Street, se dresse la tour en forme de borne d'incendie offerte par une Lillie Coït reconnaissante aux pompiers de la ville en 1933.

Je laisse l'Italie, les cadres, les chiens, les chanteurs et les bornes à leur samedi matin, et poursuis ma descente sur la baie et les piers. En quelques minutes, me voici à Fisherman's Wharf, une jetée aménagée sur le Pier 39. C'est certainement l'endroit le plus touristique de la ville, et les puristes ne manqueront pas de te le déconseiller, Ami Terrien. C'est vrai que ça ressemble un peu à un morceau de Disneyland posé au bord de l'eau, et que l'authenticité n'est pas au rendez-vous ici. Mais en évitant les heures de grande affluence, l'endroit a malgré tout son charme. De toute façon, si tu viens à SF, tu n'y couperas pas, alors ! Si ce n'est pas pour les magasins de souvenirs, ce sera au moins pour les sea-lions qui ont colonisé le "39". Désormais protégés par la ville, ils se dorent la pilule sur ces pontons flottants, entre deux sessions de chasse ou au détour d'une migration. A chaque fois, je ne peux m'empêcher de venir les voir... Un spectacle permanent, gratuit... et cocasse !

Je poursuis ma balade vers l'ouest en allant voir les vieux vaisseaux réunis et entretenus par la San Francisco Maritime National Park Association. Je fais la connaissance de Georgette, honorable mouette unijambiste en faction sur le pont du USS Pampanito, un vieux sous-marin militaire.

Avant de repartir vers l'est, je fais un petit détour par Ghirardelli Square. Ghirardelli, c'est une marque de chocolats qui déchirent et qui étaient auparavant fabriqués à SF même. Déception, la production a été délocalisée dans un patelin du nord de la Californie, et ne subsiste au square qu'un glacier et une boutique de la marque. Je résiste à la tentation de découvrir leur grande nouveauté de l'été : chocolat au lait et beurre de cacahouète. Au moment où j'écris ces lignes je le regrette, en proie à une furieuse envie de sucre. Mais mon pancréas, lui, gargouille de reconnaissance...

Arraché à la tentation dans un instant de SONIE (Sagesse d'Origine Non IdentifiéE), je reprends ma marche, vers l'est cette fois. Je laisse le Wharf qui commence à se remplir de touristes sur ma gauche et poursuis sur l'embarcadero. Mon prochain objectif est le Ferry Building, à la hauteur de Market. Les Piers défilent sur ma gauche, et je commence à sentir mes jambes. Il faut dire qu'il est 14h, et cela fait déjà cinq heures que je déambule. Je n'ai pas vu le temps passer ! Je sens aussi que mon visage brule doucement sous l'effet du soleil et du vent. Je ne me suis pas méfié et la crème solaire est restée à l'hôtel... Dommage. Le Ferry Building est accessoirement le point de départ des bateaux assurant la liaison avec différents points de la Baie. Outre les classiques Sausalito & Tiburon, on peut rejoindre le Jack London Square d'Oakland, l'autre grande ville de la "Bay Area". Mais ce bâtiment renferme surtout une galerie commerciale renfermant des boutiques hypra bobos. Le Cours Saint-Emilion de Paris en comparaison, c'est un Intermarché dans la banlieue de Dunkerque. Ici, déjà, tout est Bio ("orgaaaaaaaanic", comme on dit ici). Ici, vous mangez des huitres vendues à l'unité et à emporter ("one oyster to go please !"); ici le sushi-bar c'est "soooooooo last year !!" (c'est à dire "hase bine" en français) : non ici vous vous asseyez au bar et vous dégustez du caviar (bio), du champagne (californien et bio), et les vocalises d'un baryton russe (Bio, mais alors façon "biocarburant", si vous voyez ce que je veux dire). Et comme on est bobo, on fait tout ça en cargo, tee-shirt ou chemisette Abercrombie et tongs havaianas. Pas de caviar pour bibi, mais une sage salade de macaronis (bios) et un thé vert glacé au miel (bio et en bouteille consignée).

Ayant rechargé mes batteries (bios), je reprends Market Street jusqu'au Marriott. Je sens que j'ai cramé, j'ai très envie d'une douche fraiche et d'un tee-shirt propre; ça tombe bien je suis allé faire mon petit tour chez A&F en arrivant hier :-)

Le SFMOMA (San Francisco Museum of Modern Art), une déclinaison du MOMA de New-York, est sur la 3e rue, à un bloc de l'hôtel. Je voulais garder cette visite pour un jour de pluie. Mais j'estime que les UV ont suffisamment attaqué mes pauvres petites double hélices d'ADN pour aujourd'hui et me lance pour une fin d'après-midi culturelle. Bon à 20$ la fin d'après-midi culturelle, on peut comprendre que le gros des touristes reste scotché au Wharf et sa gratuité de façade... Dommage. Car ce musée dispose d'une collection très intéressante, et l'art contemporain ça peut être très ludique (les quelques enfants croisés dans les couloirs n'avaient pas l'air de s'ennuyer en tout cas). Installations délirantes comme je les aime, Georgia O'keeffe (que j'aime beaucoup, et j'ai pas dit "kiffe"! Oups.), Brancusi, et une jolie exposition de portraits de Richard Avedon. J'ai passé un excellent moment, et pris pas mal de photos de l'endroit, qui architecturalement parlant était très sympa (à voir dans le diaporama). J'ai aussi failli dévaliser le "Design Store" du musée qui, comme à New York, propose des objets que je trouve assez géniaux, comme par exemple ce dessous de plat ! (mais une autre SONIE m'a sauvé...)

ET PUIS VOILA...

Après une petite heure de pause dans ma chambre, j'ai rejoint quelques collègues dans le hall pour aller diner dans une petite cantine thaïe bien connue des équipages, sur Powell...
Une excellente journée dans une ville excellente.
Et bio. ;-)

Montreuil, le 01/09/09

Planning de septembre

2009-08-27T09:47:00.017+02:00

mardi 01 OFF
mercredi 02 : OFF
jeudi 03 : OFF
vendredi 04 : Montréal
samedi 05 : Montréal
dimanche 06 : Montréal (retour CDG 11h35)
lundi 07 : OFF
mardi 08 : OFF
mercredi 09 : Conakry
jeudi 10 : Conakry
vendredi 11 : Conakry
samedi 12 : Conakry (retour CDG 05h35)
dimanche 13 : OFF
lundi 14 : OFF
mardi 15 : Los Angeles
mercredi 16 : Los Angeles
jeudi 17 : Los Angeles
vendredi 18 : Los Angeles (retour CDG 14h15)
samedi 19 : OFF
dimanche 20 : OFF
lundi 21 : OFF
mardi 22 : OFF
mercredi 23 : OFF
jeudi 24 : OFF
vendredi 25 : OFF
samedi 26 : New-York
dimanche 27 : New York
lundi 28 : New York (retour CDG 06h00)
mardi 29 : OFF
mercredi 30 : OFF

La Réunion lé la

2009-07-27T19:01:00.004+02:00

Bonzour, koman i lé zami caillou-terre ?

Quelques mots de "kréol rényoné" approximatif pour te souhaiter la bonne arrivée sur ce billet exotique...
J'avais demandé ce vol pour la Réunion, car je savais que mon zami Romain y passait un été laborieux. Il y remplace en effet pour deux mois une orthophoniste zoreille rentrée en métropole pour la belle saison.
Eh oui, car ici c'est "Livèr" austral, un hiver comme on aimerait en connaître plus souvent, assurément !
Le soir de mon arrivée nous nous sommes gavés de carris à volonté... Rougail saucisse, boucanné pommes de terre, poulet coco, canard vanille, carri zourites et j'en passe et j'en passe...
Le lendemain matin direction Trois Bassins, pour la désormais traditionnelle virée sous la cascade... Je vais malheureusement quitter mon poteau qui doit rejoindre son cabinet et s'adonner aux joies des bilans orthophoniques avec ses marmailles... Après un retour rapide au Novotel Coralia de Saint-Gilles (sis à 15 minutes à peine à pied de la "ti kaz" de mon zami Romain; lè pas belle la vie ??), je saute dans un bus jaune : direction Saint-Paul et son marché forain. Le soir, un dernier dîner rapide en équipage avant de rejoindre la chambre sans trainer, puisque le réveil sonnera à 5h du mat (3h métropole) pour le retour...
Un retour mouvementé, entre turbulences sur l'Afrique, petits UM en panique et une suspicion de grippe du cochon pour un passager, qui necessitera l'intervention du SAMU à notre arrivée à Orly...

Dans la Réunion, tout est bon !

Montreuil, le 27/07/09

Planning d'août

2009-07-27T08:26:00.010+02:00

vendredi 31 : Johannesbourg
samedi 01 : Johannesbourg
dimanche 02 : Johannesbourg
lundi 03 : Johannesbourg (retour CDG 06h05)
mardi 04 : OFF
mercredi 05 : OFF
jeudi 06 : OFF
vendredi 07 : Atlanta
samedi 08 : Atlanta
dimanche 09 : Atlanta (retour CDG 08h35)
lundi 10 : OFF
mardi 11 : OFF
mercredi 12 --> lundi 24 : OFF (congés annuels)
mardi 25 : Stage Maintien des Compétences Généralités (CDG O8H15-->18h15)
mercredi 26 : Stage Maintien des Compétences Généralités (CDG O8H15-->18h15)
jeudi 27 : OFF
vendredi 28 : San Francisco
samedi 29 : San Francisco
dimanche 30 : San Francisco
lundi 31 : San Francisco (retour CDG 11h00)

L'été de la fusée

2009-07-20T23:32:00.007+02:00

Je l’avoue avant que tu ne cries au plagiat, comparse co-terrien. J’ai emprunté cet intitulé au rayonnant Bradbury ; c’est le titre même de la première de ses Chroniques Martiennes (éditions Denoël, collection Présence du Futur). Du reste, les prochains passages en italique de ce billet en sont tous extraits. Oui ! Je cite, je copie, je paraphrase… mais c’est pour la « blog » cause.

L’instant d’avant c’était l’hiver en Ohio, avec ses portes et ses fenêtres closes, ses vitres diaprées de givre, ses toits frangés de stalactites, les gamins skiant sur les pentes, les femmes emmitouflées dans leurs fourrures arpentant les rues glacées comme de grands ours noirs.

Nous sommes le 16 juillet 1969. A Cap Canaveral en Floride, -et dans le reste du monde- une tension, une fébrilité, une exaltation peut-être jusque-là inconnues étreint les humains. Cette espèce de la grande famille des primates qui a envahi la Terre s’apprête, pour la première fois de son histoire à la quitter. Trois d’entre eux partent aujourd’hui, à bord d’un vaisseau aléatoire, improbable -et finalement parfait- à l’assaut d’un caillou dans le ciel, d’une autre planète, notre douce Lune.

A environ 1500 km du pas de tir apprêté, des hommes fument cigarette sur cigarette dans une grande salle pleine de terminaux aux écrans monochromes et de téléphones à cadrans circulaires en bakélite rouge. Les cigares seront extirpés des poches lorsque la mission sera accomplie. Nous sommes dans la salle du « mission control » au Johnson Space Center de Houston, Texas. Et les ingénieurs, les techniciens présents vivent la mission de leur vie.

Puis une longue vague de chaleur balaya la petite ville. Un raz de marée d’air brûlant, comme si l’on venait d’ouvrir la porte d’un four. Le souffle chaud passa sur les maisons, les buissons, les enfants. Les glaçons se détachèrent, se brisèrent, et se mirent à fondre, les enfants rejetèrent leurs lainages, les femmes s’extirpèrent de leurs peaux d’ours, la neige se liquéfia, découvrant les pelouses vertes de l’été précédent.

16 juillet 2009. 40 ans ont passé, jour pour jour. La veille, notre Boeing 777-300 s’est posé comme une poussière de lune sur la piste de l’Aéroport Georges Bush International de Houston. Oui, l’histoire américaine a ses héros. Certains sont allés sur la Lune, d’autres pas. Mais c’est une bonne nouvelle : ne pas avoir foulé le sol de notre bienveillant satellite n’est pas rédhibitoire pour avoir un aéroport à son nom…

Notre hôtel est situé dans une zone commerciale de la banlieue de Houston, coincé entre un mall démesuré et des autoroutes tentaculaires. L’endroit est sans intérêt. Et lorsque le lendemain matin une collègue hôtesse me propose de me joindre à une expédition qui part visiter les installations de la NASA, je pousse en mon for intérieur un long soupir de soulagement.

La nouvelle se propageait de bouche en bouche dans les maisons grandes ouvertes. L’haleine embrasée du désert dissolvait aux fenêtres les arabesques de gel, effaçant l’œuvre d’art. Skis et luges devenaient soudain inutiles. La neige, tombant du ciel froid sur la ville, se transformait en pluie chaude avant d’atteindre le sol.

Installé sur la banquette arrière de notre Pontiac de location, je vois défiler derrière les vitres un paysage monotone ; un rythme aussi parfait qu’immuable : mall, parking, nœud autoroutier, mall, parking, nœud autoroutier… Le tout en cuisson lente, sous les 40° du « Lone Star Sate ». J’observe avec un mélange ambigu de dédain et d’admiration les monstrueux pick-up Ford, GMC ou Dodge qui nous doublent, brulant rien qu’en nous dépassant ce que j’imagine être des litres entiers d’essence. Leur conducteur étant bien évidemment leur seul et unique passager. Nous nous engageons enfin sur la « NASA Road » qui doit nous mener à destination. J’en profite au passage pour admirer –une fois de plus- le pragmatisme qui anime les Américains. La route qui dessert la NASA s’appelle « la route de la NASA ». What else ?

L’été de la fusée. Sur le pas de leurs portes aux porches ruisselants, les habitants regardaient le ciel rougeoyer.

Le Jonhson Space Center est un grand campus. Il est constitué d’un hall dédié aux touristes, avec attractions, projections, expositions, restaurants et boutiques souvenirs. De là, des « tram tours » sont organisés pour aller visiter les installations proprement dites. La visite bleue permet par exemple de visiter les modules d’entrainement des astronautes. Nous optons pour la rouge qui, plus nostalgique, va nous entrainer dans un endroit mythique. La date anniversaire de la mission Apollo XI ayant vraisemblablement orienté notre choix…

Business is business. Avant d’embarquer à bord du “tram”-un gentil traine-couillons aux allures de petit train de station balnéaire- nous sommes alignés devant un écran bleu sur lequel sera par la suite infographiée nuit étoilée ou fusée érigée. Pour obtenir ces authentiques clichés, il faudra débourser les 25$ du souvenir. Le convoi s’ébranle immédiatement après les recommandations d’usage.

Quelques minutes plus tard, nous arrivons au pied d’un bâtiment d’allure banale mais qui renferme un lieu où l’Histoire à écrit l’une de ses pages les plus captivantes. A l’intérieur, nous gravissons 83 marches avant d’arriver, en toute simplicité, dans la salle de contrôle des missions Apollo. Cette même salle que nous avons tant vue à la télévision et au cinéma. Rien n’a changé. On a l’impression que le temps s’est arrêté ici il y a un peu moins de 40 ans. Nous prenons place sur les fauteuils de feutre rouge, en haut, derrière la vitre, à l’endroit même où les VIP et les familles des voyageurs de l’espace assistaient, des heures durant, à l’avancement des missions. Je suis littéralement saisi, et je n’écoute que d’une oreille distraite les commentaires du retraité qui fait office de conférencier. Je suis ailleurs. Dans le temps il s’entend. Je sais que 40 ans plus tôt jour pour jour le directeur de vol de la mission Apollo XI, Cliff Charlesworth, attendait, fébrile, le « Go » de ses différents adjoints pour autoriser le départ de trois humains vers la Lune. De là où je me tiens, je vois très distinctement son bureau, surmonté d’un téléphone rouge, "so «pop-art » ! Au début, je ne vois que lui. Puis petit à petit je vois ses collègues apparaitre ça et là. La plupart ont une cigarette entre les lèvres. « CAPCOM », seule personne autorisée à parler à l’équipage mâchonne nerveusement l’embouchure d’une pipe, le « Flight Surgeon » qui va devoir surveiller l’état de santé des ambassadeurs terriens essaye d’améliorer la qualité de l’affichage sur son écran. Je vois aussi « EECOM » (en charge entre autres des systèmes environnementaux à bord du module) et « GUIDO » manipuler fébrilement leurs règles de calcul à coulisse. Eh oui, c’était ça la calculatrice de l’époque. Pense seulement, Ami Terrien, qu’il y a plus de technologie dans ton téléphone portable qu’à bord de la capsule d’Aldrin, Armstrong et Collins... Je vois les voyants clignoter, les machines cliqueter, je vois tout ce petit monde fourmiller sous mes yeux, affairé à inventer l’avenir.

Et puis je saute à nouveau dans le temps. Je me trouve précisément quatre jours plus tard. Le 20 juillet. Le soir même où je rédige ces lignes, Ami Terrien. Et par le haut parleur grésillant j’entends cette phrase, simple, courte, historique :

« Houston,Tranquility Base here. The Eagle has landed ».

Neil Armstrong, Commandant de la mission Apollo XI, vient d’élargir de quelque 40 millions de km le territoire de l’Homme, d’ouvrir sur l’infini l’espace de son imagination.

Je vois les applaudissements frénétiques, les regards fatigués mais exultants, les cigares s’allumer, les accolades se multiplier. Alors que je les contemple, derrière ma vitre, à quarante années de là, il me semble apercevoir Gene Krantz - le "Flight Director" en fonction au moment de l'alunissage - lancer un regard dans ma direction. Et j’ai l’impression que lui aussi, à quarante ans de là, m’a vu, petit touriste du futur venu toucher du bout du doigt un fragment d’histoire qu’il a contribué à écrire. Je lui rends son clin d'oeil. Bien joué, Gene...

La suite de la visite nous amène dans un vaste hangar dans lequel git, digne et colossale bien que couchée sur le flanc, une immense fusée Saturn V. C’est ce modèle de fusée qui propulsa des dizaines d’astronautes dans le cosmos à l’assaut de la lune. Ses cotes sont tout simplement impressionnantes, et je me sens minuscule. Le plus amusant, c’est qu’il ne s’agit en fait que d’une succession d’immenses réservoirs empilés jusqu’au sommet, où trône une minuscule capsule spatiale. En bas, d’immenses tuyères, évidemment incapables de soutenir le poids du vaisseau dans l’handicapante pesanteur terrestre. Un colosse à petite tête, et aux pieds d’argile.

La fusée, sur sa plate-forme de lancement, crachait des tourbillons de flammes roses dans une chaleur torride. La fusée, dressée dans cette matinée glacée d’hiver, à chaque pulsation de ses puissants tubes d’échappement créait un nouvel été.

La fusée génératrice de climats, apportait pour un court moment la canicule sur Terre.

Il fait extrêmement chaud à Houston ce jour là. Et sur le parking du centre spatial, au moment où nous rejoignons notre voiture abandonnée pour quelques heures au béton brulant, je sens un vent chaud, dense et puissant se lever puis m’envelopper.

Une brise, peut-être vieille d’une quarantaine d’années...

Montreuil, le 20/07/09

Ah ! Troyes sans quatre vins !

2009-07-11T22:34:00.008+02:00

Oh lala...

Excuse-moi, pardonne-moi, Ami Terrien, pour ce cale-Hambourg mal ficelé...

Mais le voici le voilà, le premier A380 aux -nouvelles- couleurs de la compagnie. Son petit nom, c'est MSN033. Sexy, isn't it ?
Il a reçu ses 650 kg de peinture à Hambourg, et devrait faire son premier voyage avec 538 de nos clients entre CDG et New-York JFK en novembre prochain. Ces heureux passagers seront répartis en trois classes. Neuf se feront dorloter par des PNC spécialement et récemment formés au service Première, quatre-vingts autres seront installés en Affaires et admireront le plus bel endroit de la terre du haut du pont supérieur. Juste derrière eux, 106 passagers seront installés en classe "Voyageur" -anciennement "Tempo". 343 autres sièges Voyageur seront installés au pont principal.

Je le trouve réussi cet avion. Sur les photos il a un peu l'air d'un joli jouet. C'est à peine si son gigantisme est perceptible.

Je me suis porté volontaire pour être spécialisé sur cette belle machine. Si c'est le cas, je devrais effectuer au minimum deux rotations par mois à son bord. Il paraît que les premiers stages sont programmés, assortis d'une visualisation de l'avion lors de sa réception par la compagnie. Je croise les doigts pour septembre...

Et toi Ami Terrien, serais-tu partant pour une envolée à Troyes, sans quatre vins ? ;-)

Montreuil, le 11/07/09

Mon Régal

2009-07-06T09:34:00.006+02:00

Bonjour, Ami terrien.

Le Québec a toujours été pour moi comme un petit bonbon convoité par un gamin. Lorsque j'étais ce gamin, j'envisageais la Belle Province comme le summum de l'exotisme. C'était loin, le climat extrême ouvrait mes appétits aventuriers et puis cette langue me faisait déjà tellement sourire... J'ouvrais mon atlas sur le Saint-Laurent, et je traçais mes itinéraires au gré de ces noms de villes improbables vers le Nord le plus reculé, cherchant la fin des routes.

Montréal, Sherbrooke, Trois-Rivières, Chibougameau, l'Abitibi-Témiscamingue, et Chicoutimi... poursuivre jusqu'à Labrador City ? Est-ce seulement possible ?

Qu'est-ce que j'ai pu fantasmer sur Chicoutimi... Ce nom m'a toujours fait rêver. Je ne sais trop pourquoi... Peut-être parce que sur la carte cette ville semblait être la dernière "grande" agglomération avant le Grand Nord. Je ne sais pas du tout à quoi cette ville peut ressembler. Je n'ai jamais cherché de photos sur le net. Surement par crainte de la déception. Par contre, je me souviens que cela correspondait à peu près au moment où internet est arrivé à la maison, et je surveillais presque quotidiennement le climat local. Surtout l'hiver. Et je regardais les températures chuter...

J'ai pu réaliser une bonne partie de ce rêve lorsque mes parents m'ont offert l'une de mes plus belles vacances en colo là-bas... c'était en février 1998. Tabernacle. Plus de 10 ans déjà. J'étais en première. Nous étions arrivés à Montréal via Amsterdam, dans un 747 de la KLM - si à ce moment j'avais su qu'une décennie plus tard je serai navigant pour le même groupe, je ne l'aurai pas crû ! Puis nous étions partis pour Quebec city en school bus jaune. Nous avions terminé notre périple à Lac-Pohénégamook. Exotisme total pour moi. Pas de ville, de la neige partout, une immense forêt, un lac gelé avec un vrai monstre dedans (un cousin de Nessie) et de très grands moments. Et puis cette idée aussi coutumière que désagréable pour le voyageur, une fois dans l'avion du retour, qu'on ne reviendra jamais.

J'avais tort, évidemment. Enfin, facile de dire "évidemment" maintenant ! A l'époque ce n'était pas gagné ! Je suis retourné à Montréal au cours de l'un de mes étés de PNC étudiant, et plus récemment, la semaine dernière.

La chance a fait que nous sommes arrivés en plein festival international du jazz... Un des rendez-vous musicaux les plus importants et les plus attendus de la planète ! Et pour "cogner l'cloud", nous séjournons à l'hôtel officiel du festival, rue Sainte-Catherine, en plein dans la musique. Ce sera donc pour moi un vrai régal de déambuler de scène en scène, puis de pousser la balade jusqu'au vieux Montréal, avant de revenir et écouter la musique jusqu'à ce que le sommeil me gagne...

Je n'ai pas eu le temps de prendre un char et d'chauffer jusqu'à Ch'coutimi. Next time, maybe.

Montreuil, le 06/07/09

Planning de juillet

2009-06-29T08:38:00.004+02:00

mercredi 01 : OFF
jeudi 02 : Montréal
vendredi 03 : Montréal
samedi 04 : Montréal (retour CDG 08h05)
dimanche 05 : OFF
lundi 06 : OFF
mardi 07 : Beyrouth
mercredi 08 : Beyrouth
jeudi 08 : Beyrouth (retour CDG 02h33)
vendredi 10 : off
samedi 11 : DISPERSION
dimanche 12 : DISPERSION
lundi 13 : OFF
mardi 14 : OFF
mercredi 15 : Houston
jeudi 16 : Houston
vendredi 17 : Houston
samedi 18 : Houston (retour CDG 08h35)
dimanche 19 : OFF
lundi 20 : OFF
mardi 21 : OFF
mercredi 22 : Saint-Denis de La Réunion
jeudi 23 : Saint-Denis de La Réunion
vendredi 24 : Saint-Denis de La Réunion
samedi 25 : Saint-Denis de La Réunion (retour ORY 17h50)
dimanche 26 : OFF
lundi 27 : OFF
mardi 28 : OFF
mercredi 29 : OFF
jeudi 30 : OFF
vendredi 31 : Johannesbourg
dimanche 01 : Johannesbourg
lundi 02 : Johannesbourg
mardi 03 : Johannesbourg (retour CDG 06h05)

Retour à San Francisco

2009-06-27T21:32:00.025+02:00

Bonjour, mon ami terrestre !

Quelques mois après de fabuleuses vacances à SF, les hasards du planning m'y renvoient pour une escale d'un peu moins de 48h. J'aime cette ville et j'étais très content d'y retourner : descendre Powel Street en rappel, traverser le Golden Gate en contemplant la baie à sa droite, en embrassant l'océan infini sur la gauche, se moquer gentiment des lions de mer du Pier 39, rêver devant les vitrines chics de Union Square, aller découvrir le SF MOMA si - au pire - le temps était maussade... Autant de possibilités que j'envisage pendant ma garde en porte 5 droite du 747. Même si tout ce programme est réjouissant, je suis encore loin de me douter que -dès le lendemain- je vivrai l'une des meilleures journées en équipage de ma jeune carrière...

Les heures filent vite à bord. En effet nous ne nous ennuyons pas. C'est un vol de jour, et nos clients n'ont pas sommeil. Le bon vieux Jumbo n'est pas équipé de vidéo individuelle, ce qui fait que nous sommes sollicités en permanence par nos passagers, et c'est bien normal. Avant que je ne m'en rende compte, nous sommes dans la navette qui nous amène au Marriott Courtyard. Et c'est là que j'entends parler d'un fâmeux trois mats, fier comme un oiseau...

Cédric est un collègue steward qui avant d'oeuvrer dans les airs, était un skipper très expérimenté. Il a skippé pour un milliardaire français, a été responsable d'un centre nautique, et a même à son actif une traversée de l'Atlantique à la voile et en solitaire. Et comme il connait très bien SF et sa baie, il nous propose - dès le lendemain - de louer un voilier pour la journée et de naviguer à l'ombre du majestueux Golden Gate. Pas besoin de réfléchir très longtemps. Il fait ici un temps magnifique, et les prévisions pour le lendemain sont optimistes. Quelle autre occasion aurai-je de refaire un SFO en compagnie d'un navigateur expérimenté, pour naviguer, en toute liberté, à la voile, sur l'une des plus belles baies au monde, et sans avoir recours à un -honorable !- traîne-couillons ?

Nous sommes donc sept à quitter l'hôtel ce matin-là, direction Sausalito, de l'autre côté du Golden Gate. Nous appareillerons de ce petit port de plaisance so chic !, à bord du Nomade, charmant petit voilier blanc et bleu.

Une journée de rêve... Temps magnifique, suffisamment de vent pour se faire plaisir, sensation de liberté totale, un capitaine génial qui laisse volontiers ses mousses tenir la barre ou choquer la grand-voile, et surtout une ambiance formidable, en équipage, comme je les aime... Nous allons raser le Pier 39, nous tirons des bords tout autour d'Alcatraz. Nous croisons des lions de mer, l'aileron furtif d'un dauphin, et nous assistons à la chasse spectaculaire des pélicans qui plongent tels des obus sur leur proie... Tout simplement incroyable.

Merci encore à Cédric pour cette magnifique journée, et à mes collègues pour la bonne ambiance, décidément précieuse par les temps qui courent...

Quant à toi, Ami Terrien, voici quelques photos, parce que j'aime bien partager...

Ça c'est du tuning !!

Steamboat Willie ?

Notre navire !

Bienvenue à bord !

Soy capitaaan soy capitaaaaan, soy capitaaan !

La baie... no comment...

Un équipage en flagrant délit d'infidélité aux cieux ?

On l'a réservé pour notre prochaine virée :-p

Mais qu'elle sent bon cette baie alors !!

Le summum de la liberté : faire des ronds dans l'eau autour d'Alcatraz...

A bon entendeur...

La baie est aussi un endroit très fréquenté par la marine marchande... et ces monstres gigantesques sont très impressionnants...

De retour sur la terre ferme, difficile de lâcher l'appareil...

Montreuil, le 27/06/09

Nouakchott

2009-06-08T13:14:00.005+02:00

Bonjour Ami Terrien,

J'ai été déclenché de réserve jeudi dernier sur une rotation de quatre jours, à destination de Nouakchott, capitale de la République Islamique de Mauritanie. Ce jeune pays fut créé il y a environ 60 ans, lors de la décolonisation, de la volonté des politiciens européens qui voulaient voir exister un pays "tampon" entre Maghreb et Afrique noire.
C'est un vol court (environ 5h), que nous effectuons sur un avion petit-porteur monocouloir, l'A319 ER (pour extended range). Il s'agit d'un module destiné au court/moyen courrier, équipé de réservoirs supplémentaires et d'aménagements cabine plus proches du long courrier. Le produit se nomme Dedicate et a essentiellement pour cible une clientèle d'employés de compagnies pétrolières. Le réseau compte d'autres escales comme Riyad, Malabo ou N'Djaména.

La maison

Le premier soir, nous nous rendons au Centre Culturel français de Nouakchott pour assister à la projection du film Home, de Yann-Arthus Bertrand. Le CCF est semble-t-il le point de chute des expats français. Drôle d'ambiance, tout le monde se connait. Voir ce film en ce lieu lui donne une autre dimension. Car ici j'ai vu les ânes chargés de barils d'eau, je vois les hommes donner une centième vie à des voitures qui en Europe encombreraient les casses depuis des lustres, et je vois des enfants se contenter du minimum.
Le film est très beau bien sûr, et il semble même qu'il ait trouvé un écho chez les électeurs en France ce week-end. Seul me choque le cynisme du groupe PPR qui a financé ce film pour se donner bonne conscience. Le mécénat, pourquoi pas ? Mais dans ces cas là il faut à mon sens savoir se montrer digne... et discret. Or les marques du groupes sont ostensiblement citées au début du film. Ces marques mêmes qui inondent de superflu les porte-containers évoqués dans le film. Dommage et choquant qu'Arthus Bertrand en soit réduit à faire le trottoir pour faire passer son message.
Après le diner, Moussa nous attend dans son taxi pour rentrer à l'hôtel. A sept dans sa petite berline allemande, le bilan carbone est acceptable.

Le désert et l'océan

Au restaurant du CCF, nous avons croisé Joséphine, expatriée de longue date qui organise des excursions pour les équipages. Rendez-vous est pris le lendemain pour trois d'entre nous. Avec Lamine notre guide et son 4x4, nous sortons de la ville (après avoir fait un détour par le marché aux chameaux pour négocier une hôtesse ;-)), et en quelques minutes, le désert nous offre son silence, son immensité et sa majesté. Nous retournons en ville, et cette fois-ci direction l'océan. Nous nous arrêtons pour nous ravitailler au marché aux poissons. Pour les européens que nous sommes, le lieu est pittoresque. Les écailles jonchent le sol, et les poissons sont posés à même la pierre. Nous remontons à bord du 4x4, direction la plage. La tente est montée en 10 minutes à peine. L'eau est chaude, et le bain un pur moment de bonheur. L'appétit ouvert par les embruns, nous nous régalons du poisson cuit dans la braise...
Paris nous parait si loin... et pourtant ce soir nous remonterons à bord de notre 319, et en à peine plus de temps qu'il ne faut pour le dire, nous y serons !

Allez, images !

Pour afficher le diaporama en plein écran, cliquer sur une image, puis sur la case "plein écran", en haut à gauche sur la page qui vient de s'ouvrir...

Montreuil, le 08/07/09

Repartir

2009-06-05T12:48:00.003+02:00

01h30, mon Ami Terrien, mes chers collègues. Enfin je triche un peu; je suis arrivé là où je me trouve ce soir deux heures plus jeune. La Mauritanie est en effet à l'heure universelle. Notre A319 a remonté le temps de 2h, et nous a déposé à Nouakchott en 5h30 d'un vol sans histoire. Nous avons pris notre navette, nous avons pris en charge notre avion. Chaque équipement de sécurité a été vérifié, les prestations pour nos clients ont été comptées, l'état de la cabine a été scruté. L'embarquement a été lancé. La classe Affaires, qui prend la moitié de l'espace à bord de ce petit porteur était quasiment vide ce soir, ce qui nous a permis d'installer les volumineux bagages de la classe Voyageur (anciennement Tempo) dans les coffres laissés vides par des hommes dont les affaires, crise oblige, ne sont pas assez florissantes pour motiver une réservation à l'avant de l'appareil. Nous avons pu installer dans le confort de cet espace une jeune retraitée mandatée par Aviation Sans Frontières pour rapatrier deux jeunes enfants mauritaniens qui ont reçu en France des soins médicaux. A l'arrière, une ancienne hôtesse d'UTA, qui va voir son fils expatrié. Elle a quitté la compagnie le jour où elle s'est mariée. C'était comme ça à l'époque. Contractuellement, une hôtesse qui signait son union signait par là-même la rupture de son contrat avec la compagnie. Quand bien-même son mari pilotait les avions à bord desquels elle officiait.

Nous nous sommes occupés de nos passagers, puis je suis allé me reposer. Pas de poste repos sur le 319 : le dernier bloc de sièges à gauche nous est dédié, séparé du reste de la cabine par un rideau. J'avais un livre avec moi. Un roman de Bernard Werber dans lequel il imagine la scolarité d'apprentis Dieux à Aeden. Atlas leur apporte des Terres d'exercice, des brouillons de mondes sur lesquels ils s'entraînent à influencer leurs peuples. Lorsque l'un de leurs professeurs n'est pas satisfait, ou si une sanction est nécessaire pour punir un élève, il déclenche de son Ankh la colère divine, qui par une pluie de météores, qui par la foudre.

Je n'ai pas réussi à ouvrir mon livre. Le ciel était clair sous l'avion, et je voyais le grand désert défiler sous nos ailes. Spectacle fascinant que ce monde qui se déroule sous mes fesses. Après quelques minutes de contemplation, je fais abstraction de mon environnement immédiat. J'ai l'impression que je suis immobile et que c'est la planète entière qui tourne sous moi. Alors que je rejoins le temps universel à quelque 900km/h, celui-ci est comme figé, abstrait. J'écarquille les yeux; qui sait peut-être vais-je voir, fendant un nuage, Saint-Ex ou Mermoz aux commandes de son avion ? L'aviateur pousse sa machine improbable vers Dakar, les coffres emplis de courrier. Il s'y posera avant de repartir pour Buenos Aires, il prendra un peu de repos avant d'affronter l'Atlantique Sud... Il livrera bataille, des heures durant, pour que le courrier passe. Coûte que coûte.

Il y a quelques jours de ça, douze de mes collègues, là-bas, de l'autre côté, ont effectué exactement les mêmes gestes que les miens aujourd'hui. Équipements vérifiés, plateaux comptés, clients accueillis. Rapidement, leur grand oiseau s'est engagé au-dessus de l'océan. Nul besoin avant cela de s'arrêter à Recife ou Natal. De nos jours, le courrier, les hommes et les idées traversent les hémisphères sans escale, à une vitesse prodigieuse. La Ligne n'est plus affaire d'as ou de pionniers depuis longtemps. Il n'y a guère plus que dans les rêveries futiles de quelques travailleurs CDIsés des airs que l'on entend vrombir, crachant, fumant, haletant, le moteur des Mermoz et des Guillaumet en lutte pour Elle. Et c'est bien normal. Il n'empêche. Il n'empêche que la Ligne est toujours affaire d'hommes; des hommes et des femmes qui ont pour métier une passion. Cette nuit là, brutalement, la Ligne les a arrêtés nets.

En regardant ce désert, immobile et fuyant sous nos ailes, je ne peux m'empêcher de penser à eux et aux passagers qu'ils accompagnaient, ces hommes et ces femmes qui par leur fidélité nous permettent à nous navigants de vivre au quotidien cette joie, ce bonheur d'exercer ce métier extraordinaire qui contribue à lier les peuples et les idées, dans l'adversité d'un monde immense, minuscule et imprévisible.

Je suis dans une chambre d'hôtel en Afrique. La climatisation mécanique fait un bruit pas possible. Les moustiques tournent autour de moi, attendant que je m'endorme pour débuter le festin. Il est 1h du matin, temps universel. J'ai trop chaud, et la présence rassurante de celle que j'aime me manque terriblement. Mais je suis reparti parce que la vie continue, parce que nos clients sont toujours là, parce que des mères veulent aller voir leurs fils expatriés, parce que des enfants se font opérer et rentrent au pays. Parce que j'aime ça.

Comme vous aimiez ça, mes chers, mes très chers collègues.

Et dans chaque escale, à bord de tous les avions, au dessus des déserts, des océans ou des mégalopoles, vous repartirez toujours, un peu, avec moi.

"Une fois pris dans l'événement, les hommes ne s'en effraient plus. Seul l'inconnu épouvante les hommes".

Antoine de Saint-Exupéry, in Terre des Hommes

Nouakchott, les 04-05/06/2009

Déclenché

2009-05-30T01:55:00.021+02:00

Comme tu le sais, mon ami terrestre, je suis jusqu'au 14 juin de réserve. C'est à dire que pour 18 jours, je suis orphelin de planning... Je vais en effet servir de joker, au cas où pour une raison x ou y l'un de mes collègues ne pourrait pas assurer son vol. Je me présente donc à la cité PN à une heure donnée. On me fournit un beeper, et j'attends. Si au bout de 6h je n'ai pas été déclenché, je rentre à la maison, et je rejoue le lendemain.
Mais ce n'est pas le scénario qui a été retenu pour moi cette fois-ci.
Au bout d'une petite heure, mon bip bipe. Je suis alors au niveau 1 de la cité, je tue le temps en léchant la vitrine de la boutique (on y trouve un peu de tout, des bagages aux bijoux). Je sais qu'il faut faire vite, alors sans perdre de temps je me rends en salle de réserve au 2e. Je passe mon badge sur le lecteur pour imprimer ma feuille de rotation. Le verdict sort promptement de l'imprimante laser. Direction LAX, trigramme correspondant à l'aéroport international de Los Angeles. Départ prévu à 8h40 TU, c'est à dire 10h40 heure de Paris. Il est presque 9h20, ce qui veut dire qu'il est trop tard pour assister au briefing. Je récupère ma lourde valise. Particulièrement lourde aujourd'hui, puisque ne savant ni combien de temps je vais partir ni sous quelles latitudes, il faut bien se montrer prévoyant. Je me dépêche de la poser sur le tapis dédié aux bagages de soute. Puis je réalise que c'est l'heure de pointe (l'heure du hub, comme on dit), et les deux maigres filtres de sûreté de la cité sont saturés d'équipages en partance pour les quatre coins du monde. Retrouver le mien ne sera pas chose aisée, et peut-être devrai-je finalement sauter sur un ordi pour repérer le parking de l'avion et prendre une navette de mon côté pour les rejoindre sur le tarmac... mais non, après quelques tentatives infructueuses, je découvre mes collègues, et le poste de travail dans l'avion qu'ils m'ont gardé au chaud.

Los Angeles... Je ne suis pas un grand fan de cette ville. J'ai d'ailleurs du mal à vraiment la considérer comme telle. C'est plutôt un grand département, une région, où la voiture est reine, et où il est difficile sans elle de faire quoi que ce soit. Petite anecdote qui me revient à ce sujet : un de mes collègues me racontait qu'il était sorti de l'hôtel à pieds pour aller prendre un café dans un Starbucks situé à quelque 300m. Repéré déambulant sur Mc Arthur boulevard par une voiture de police, celle-ci s'arrête, cet homme sans roues sous ses fesses étant décidément louche... Où allez-vous comme ça en marchant ? Ah bon ? Quel hôtel ? Le Fairmont ?... Vous voulez qu'on vous dépose ? Ahhhhh... Si l'Amérique n'existait pas, il faudrait décidément l'inventer ! Bref... je ne suis pas fan de cette ville tout simplement parce qu'elle n'en a à mes yeux ni la forme, ni la couleur, ni l'ambiance. Après, il est certain qu'il y a ici des milliers de choses formidables à faire si l'on n'a pas peur des distances.
Pour cette fois-ci, rien de vraiment formidable; ce sera un peu de shopping dans un mall, ces immenses centres commerciaux à l'américaine, dont il faut au moins tripler la superficie pour pouvoir ranger les voitures... Et puis cet après-midi, petit retour à Balboa Island, que j'avais découvert il y a quelques années lors d'une de mes saisons AF... C'est toujours aussi mignon, bien que l'absence de soleil prive le lieu d'une partie de sa magie... Mais enfin... ça sent l'iode et les embruns. Et quand on travaille dans une boite de conserve, ça fait du bien !

Tricycle californien !

De sympathiques petites maisons de bord de mer...

Bear freaks !!

Et l'incontournable combi Wolkswagen californien; une photo qui sent le sable et les Beach Boys !

Newport, Orange County, LA, le 29/05/09

Planning de juin

2009-05-26T08:49:00.003+02:00

lundi 01 --> dimanche 14 inclus : Réserve terrain CDG
lundi 15 : Montréal
mardi16 : Montréal
mercredi 17 : Montréal (retour CDG 09h30)
jeudi 18 : OFF
vendredi19 : OFF
samedi 20 : OFF
dimanche 21 : San Francisco
lundi 22 : San Francisco
mardi 23 : San Francisco
mercredi 24 : San Francisco (retour CDG 11h00)
jeudi 25 : OFF
vendredi 26 : OFF
samedi 27 : OFF
dimanche 28 : OFF
lundi 29 : OFF
mardi 30 : Visité médicale du travail / Entretien annuel

Déclaration sur le souvenir

2009-05-20T06:49:00.031+02:00

Bonjour Ami Terrien,

Cette fois c'est fait. Avec Marine nous avons télédéclaré hier nos impôts sur le revenu 2008. Il m'a fallu deux longs après-midi pour fignoler mon dossier... Il faut dire que pour nous autres navigants, les choses sont un peu particulières. Nous avons en effet la possibilité de déduire, dans le cadre des frais réels, les indemnités allouées par exemple aux personnels de l'état en mission à l'étranger. Ce qui se comprend dans la mesure où notre métier nous amène à passer une bonne partie de l'année en dehors de nos rassurantes et paisibles frontières... et donc à ne pas jouir autant des bienfaits des investissements de l'état réalisés grâce à nos impôts. Oh je te rassure, Ami Terrien Contribuable, avant de me livrer aux joies de la déduction, j'ai dû auparavant m'adonner à celui de la dilatation de mon revenu net imposable puisque la loi m'impose dans le cadre de cette déclaration aux frais réels de déclarer en contre-partie des revenus non-imposables comme mes indemnités repas, et la petite facture des hôtels qu'AF a régléepour moi en 2008 (presque 6000€ cette année). Au final, si nous ne nous étions pas pacsés cette année, ce "petit" calcul m'aurait fait économiser dans les 200€ environ.
Pour pouvoir calculer avec précision ces frais réels, il faut reprendre, une à une, chaque rotation effectuée l'année précédente. Il faut ressortir les vieux plannings, et vérifier à l'aide d'une sorte de carnet de vol fourni par la compagnie. C'est long et c'est fastidieux, mais cela a un bel avantage aussi : celui de raviver les flammes du souvenir... Il y en a d'agréables, d'autres un peu moins, mais ils ont le mérite d'exister...

Il est possible d'agrandir les photos en cliquant dessus

Saint-Sylvestre à Toulouse. Captain' toulousain très sympa. Ne peut rester avec nous mais nous offre une bonne bouteille de champagne pour se faire pardonner. Bon début de soirée à rigoler en regardant la télé la coupe à la main dans la chambre du CC. Décision de sortir. On croise un autre équipage. On décide de rester quelques minutes. On y restera jusqu'à minuit, en comptant les minutes. Dommage, c'était bien parti... -350€

Un délicieux thé à la menthe au café des délices, sous un beau soleil de janvier à Sidi Bou Saïd. 1h montre en main pour aller jeter un oeil au colisée de Rome. Une matinée bien pluvieuse. Des touristes américains qui se font envoyer paitre par des italiens et qui se rabattent sur moi pour les renseignements touristiques. Retour sur Paris en mise en place. AF n'a pas bien fait son boulot et je n'ai pas de billet. Je finis par embarquer. Je suis assis en 2C et je prends des photos. -298€

Redécouverte de Venise. Il faut absolument que j'y emmène Marine. -337,05€

Une rotation éprouvante. La veille : CDG-Athènes, aujourd'hui Athènes-CDG puis CDG-Pragues-CDG. En arrivant d'ATH après 3 bonnes heures de vol nous sommes déjà cuits, et nous avons du mal à réaliser qu'un aller retour nous attend encore. Gros orages au-dessus de l'Allemagne. Turbulences fortes. Service adapté. Infos du cockpit après les turbulences : des systèmes sont endommagés. Entre autres, l'indicateur de vitesse qui donne des infos aberrantes des deux côtés. Ils vont nous poser à PRG à l'estime, piloter au cul dans le jargon des pilotes. Pas d'inquiétude, ils l'ont fait des dizaines de fois au simu. Pas de préparation cabine pour un atterissage en urgence, mais vérification scrupuleuse de la cabine avant l'atterrissage. Un GP est mis dans la boucle au cas où. Ils nous posent comme des fleurs. A PRG, on constate que le tube du pitot a été endommagé par le givre. Plus de 3h pour réparer. Le copi, ancien mécano, supervise les opérations. Nous allons voir les pax en salle d'embarquement pour leur expliquer le soucis, puis nous effectuons un service de boissons et snacks dans le terminal ! Grand souvenir ! Retour à la maison à 3h du matin. Grosse fatigue ! -210€

Oslo. Mois de juin. C'est la fête de la musique. Températures ultra douces. Excellent dîner avec les pilotes sur le port. Sous ces latitudes, le soleil ne se couchera pas ce soir. Drôle de sensation lorsque je me couche vers minuit et que je vois le jour à travers les rideaux. Demain matin, lever très tôt pour rentrer à CDG et faire un aller-retour Berlin. -250,76€

Encore une rotation pénible : 4 jours, 3 découchers Lyon avec 3 tronçons le premier jour, 4 les 2e et 3e, et trois pour finir. Autant dire quatre jours intenses. Fiche de vol qui nous indique un découcher à l'hôtel de l'aéroport. Erreur, pas de chambre pour nous. Partage d'une navette pour le centre ville avec un autre équipage providentiel (après une telle journée, personne n'a envie de conduire la voiture de location...). -490€

Aller/retour Sofia. Vol contrôle avec cadre à bord. Je suis à l'avant de la cabine du 320 pour l'embarquement. Je vois monter à bord un collègue du temps où j'étais terrien. Je lui sers la main, surpris. Le cadre le remarque et me demande discrètement si je connais cette personne. Je lui explique. Il le surclasse en tempo challenge. Ce qui normalement est interdit à bord. Quelques minutes plus tard un pax demande à la CC à être surclassé pour pouvoir voyager avec quelqu'un de sa famille. La chef de cabine regarde le cadre avec détresse. "C'est ton vol, tu gères". Piège ou pas piège ? Elle surclasse. -70€

Le délire d'une chef de cabine qui se déguise en lapine-playboy pour aller servir les pilotes sur un Lisbonne-CDG! -70€

36h à Dusseldorf... C'est pas Venise, mais ça tombe sur un Week-End, alors j'emmène Marine, et on prend des photos rigolotes -439,36€

Moscou en novembre. Je découche pour la première fois au Novotel du centre-ville. Découverte de la Place Rouge et sidération devant la dépouille de Lénine dans son mausolée. 2h30 dans les embouteillages pour rejoindre l'aéroport. A l'arrivée à CDG, je suis assis en porte 1 avec la CC qui passe le roulage à me raconter que sur Boeing 737 le levier de la porte avait tendance à se lever tout seul pendant la course au décollage. Je tunnellise sur la poignée d'ouverture de la porte. Au dernier virage, sûr de moi, je tire sur celle-ci pour désarmer le toboggan au lieu de lever la poignée ad-hoc. Alarme au poste, alarme en cabine. En une fraction de seconde je repousse à fond le levier d'ouverture et désarme avec le levier qui va bien. J'ai juste failli ouvrir ma porte en urgence et percuter le toboggan. Pas de dommages sur le système de fermeture. Ouf, j'ai eu chaud. -460€ (malgré tout)

Un cappuccino en terrasse, protégé de la pluie de décembre par l'une des arcades de Bologne... -350€

24h à Budapest. C'est toujours pas Venise, mais Marine est dans mes bagages. Marchés de Noël et bains chauds à l'extérieur. 38° dans l'eau, 2 ou 3° dehors. Beaucoup de plaisir. -278,39€

Voilà, Ami Terrien. Tu l'auras compris, c'est comme dans la pub : se faire des souvenirs, ça n'a pas de prix. Pour le reste... Il y a les impôts ;-).

Je dois te laisser... Nous allons essayer de partir pour New York tout à l'heure avec Marine et je dois aller faire ma valise.

Ce voyage ne sera pas déductible, mais il devrait nous laisser quelques souvenirs malgré tout !

MAJ du 21/05...
Une petite mise à jour, Ami Terrien, pour t'informer que pour cause de remplissages trop importants nous n'avons finalement pas pu embarquer hier pour NYC... Nous nous contentons de créer nos souvenirs à Montreuil-city pour le moment...

Montreuil, le 20/05/09

Singapour

2009-05-09T07:57:00.036+02:00

Tu veux de l'eau ?

Nous sommes le lundi 4 mai, il doit être environ 5h30 du matin, heure de Paris. Nous sommes vraisemblablement quelque part au-dessus du Moyen-Orient, peut-être même approchons-nous déjà de l'Inde. Je n'en sais trop rien car je ne suis pas en cabine mais au poste repos du 777-300 qui nous emmène vers Singap'. L'oiseau a pris son envol vers minuit. Nous avons effectué le service en un peu plus de 2h (une performance étant donné que les 67 sièges de la cabine Affaires étaient ce soir occupés), et cela fera bientôt 3h30 que je lutte contre l'adrénaline qui coule encore dans mes veines, après ce service-marathon. Je n'aspire qu'à une chose : m'endormir en sursaut.

Et puis vient le moment tragique. Une main passe à travers le rideau qui m'isole du couloir du Crew-Rest et me tapote l'épaule. C'est l'heure. Je lève le pouce en guise d'accusé-réception. Quelques secondes plus tard, j'ouvre les yeux. J'ai la sensation que je viens de me réveiller. Je me rappelle pourtant clairement de mon collègue et de sa main-réveil-tapotante. Ok, attend !, me dis-je... Ai-je rêvé qu'on m'a réveillé ? Ai-je été réellement arraché aux bras de Morphée, puis suis-je reparti derechef in Slumberland, en bon Little Nemo des airs ? Comment savoir ? Mais Comment savoir ? Je sens presque là-haut dans mon cerveau mes neurones qui s'activent, qui agitent axones et dendrites en quête de connexion. La fatigue, et peut-être l'altitude de la cabine m'empêchent de réfléchir. Et voilà ! La connexion tant attendue se réalise. Quelque part dans les profondeurs de mon cerveau, un neurone endormi doit se réveiller, un collègue lui ayant chatouillé le dendrite. Et la logique réinvesti les lieux. Ma montre. Si je regarde l'heure, je saurai puisque je sais à quelle heure prenait fin mon tour de repos. Oh je te vois sourire, peut-être te moquer, Ami Terrien ! C'est vrai qu'il y a de quoi. Mais c'est comme ça : au milieu de la nuit, à la croisée des fuseaux horaires, à 2000 ou 2500m d'altitude en termes de pression d'oxygène, notre pauvre cerveau est parfois en manque de repères...

Je regarde ma montre. Victoire. Il reste exactement cinq minutes avant qu'un vrai collègue vienne procéder à un vrai réveil. Mon inconscient, lui, avait compté les heures et les minutes avec l'exactitude d'un chronomètre suisse, et m'avait envoyé un lapin blanc à l'heure pour m'extirper des limbes. Quant à moi, je m'étais bel et bien endormi en sursaut...

Le lapin en question arrive comme prévu quelques minutes plus tard. Il me tend un gobelet. « Tu veux de l'eau ? », demande-t-il. « Non, c'est bon c'est déjà fait », lui réponds-je. Et dans mon for intérieur : « euh... ou pas ? !».

Et voilà, 3h30 de garde, un service et la descente nous séparent maintenant de Singapour, soit environ encore 5 ou 6h de vol...

Allez, images !

Notre hôtel, le Pan Pacific, un hôtel de l'an 2000 !

Temple Hindou

Si Shivabien, c'est Shivamine !

Façades dans Little India

Souriez, vous êtes filmés !

Singapour est malicieusement surnommée The Fine City, habile jeu de mot puisque "fine" en anglais signifie à la fois "bien, bon" et "amende". En effet, cette cité-état est régie par des règles de vie extrêmement strictes, et la moindre incartade peut vous valoir une amende salée. A titre d'exemples, ne pas tirer la chasse d'eau dans des toilettes publiques ou jeter un papier par terre vous expose à verbalisation, le chewing-gum est interdit sur l'île, de même que toute représentation pornographique. La plupart des journaux étrangers sont interdits. Le crime est punit très lourdement. Sans même parler de l'assassinat, le trafic voire la simple possession de drogue peut vous valoir la peine capitale... Et pour faire appliquer la loi, les policiers sont présents dans toute la ville, mais en civil. On ne les voit pas. Idem pour le réseau de caméras de surveillance qui quadrille la ville. L'un des plus grands au monde... Bienvenue Chez Big Brother ! Alors évidemment, les rues sont d'une propreté impeccable, et vous pouvez vous promener partout et à n'importe quelle heure du jour et de la nuit, vous êtes en parfaite sécurité. Le niveau de criminalité est ici un des plus bas au monde... Mais à quel prix ?...

Temple de la dent du Buddha

La baie de Singapour, avec le grand tatou à gauche !

Fullerton Hôtel

Merlion & Skyline

Sir Raffles, fondateur de la Cité

You'll be vely lucky !

Alors que je marche dans une rue du financial district, je croise un indien enturbané. Il me regarde et sourit avec insistance. Il me montre son front et me dit dans un anglais aux "r" qui roulent" : Oh vous allez avoir beaucoup de chance ! Je peux voir votre ... (je ne comprends le mot qu'il emploie), vous avez un très bon ... (idem). Il poursuit sa route mais remarque que je suis resté sur place, un peu interloqué. Il revient vers moi, me sert la main. Il me demande d'où je viens, m'explique qu'il vient d'Inde. Il me redit qu'il a vu mon je ne sais quoi (mon karma ? mon aura ? mon troisième oeil ? un horrible bouton ?), et que c'est très positif. Dans deux mois, à moins que ce ne soit pendant les deux mois qui arrivent, je vais avoir beaucoup de chance, surtout côté santé & business. Il me souhaite une bonne journée et disparait dans la foule.

Drôle de rencontre, drôle de sensation. Je vais peut-être apprendre à remplir une grille de Loto, sait-on jamais... Et je te tiens au courant, Ami Terrien.

Montreuil, le 09/05/09

Toute ma vie j'ai rêvé...

2009-05-01T10:13:00.003+02:00

Bonjour Terrien !

Voici un petit court métrage bien connu de la communauté PNC, et qui circule sur le net depuis un petit moment...
Le premier vol d'un jeune steward confronté à un équipage potache. Grosses blagues, suspense haletant, du grand ciné quoi... ;-)

Toute ma vie j'ai rêvé...
envoyé par tfoissin

Bon week-end sur Terre !

Montreuil, le 01/05/09

Planning de mai

2009-04-27T11:50:00.002+02:00

vendredi 01 : OFF
samedi 02 : OFF
dimanche 03 : Singapour
lundi 04 : Singapour
mardi 05 : Singapour
mercredi 06 : Singapour
jeudi 07 : Singapour (arrivée CDG 06h05)
vendredi 08 : OFF
samedi 09 : OFF
dimanche 10 : OFF
lundi 11 : OFF
mardi 12 : OFF
mercredi 13 : OFF
jeudi 14 : Washington
vendredi 15 : Washington
samedi 16 : Washington (arrivée CDG 06h10)
dimanche 17 : DISPERSION
lundi 18 : DISPERSION
mardi 19 : OFF
merdredi 20 : OFF - départ pour New York !
jeudi 21 : OFF - New York
vendredi 22 : OFF - New York
samedi 23 : OFF - New York
dimanche 24 à mercredi 27 : OFF (congés annuels)
jeudi 28 : Réserve terrain CD
vendredi 29 : Réserve terrain CDG
samedi 30 : Réserve terrain CDG
dimanche 31 : Réserve terrain CDG
mercredi 27 : Réserve terrain CDG

Enfin Philly

2009-04-25T22:39:00.026+02:00

Bonsoir, peuple de la Terre !

Nous sommes en août 2003.
Contexte : les fans de F.R.I.E.N.D.S découvrent encore des inédits chaque semaine; la navette américaine Columbia a explosé lors de son retour sur Terre cinq mois auparavant, le SRAS sévit en Asie depuis novembre dernier, un coup dur pour le secteur de l'Aérien. Le président de la République Française a encore une taille normale. En cet été 2003, le soleil brille, très fort. Les températures se refusent à descendre sous les 35°, même la nuit. Dans mon petit studio de la rue Daumesnil, le ventilo tourne en permanence. Mes parents, inquiets pour leur fiston, ont même investi dans un climatiseur, dont le tuyau pendouille à la fenêtre. Le soir, je me douche toutes les demi-heures et m'allonge trempé sur le lit, jusqu'à cuisson parfaite. Mais je m'en sors bien... Cette année-là, la canicule tuera 15000 personnes, principalement des personnes âgées... Je viens de boucler - avec succès cette fois-ci - ma première année à l'école d'orthophonie de Paris. Je suis incollable sur la musculature intrinsèque du larynx, l'éminent Dr Tankere m'a ouvert les yeux sur toute la poésie que comporte une opération de l'otospongiose, et je peux citer, sans ciller, les 17 muscles constitutifs de la langue (16 pairs et un impair). En écrivant ces lignes, je réalise que je connais encore à peine l'amour de ma vie, moi qui ai maintenant l'impression qu'elle m'accompagne depuis toujours. C'était bien une autre vie. Et sans le savoir, en ce mois de juillet 2003, elle a déjà imperceptiblement changé de voie. Un peu comme un train qui passe sur un aiguillage : vous ne vous êtes rendu compte de rien, mais quelques heures plus tard vous êtes à Perpignan, pas à Nice... Il y a de ça un an environ, j'ai appris qu'Air France, alors compagnie nationale, embauche tous les ans des étudiants pour les faire voler l'été en tant qu'hôtesses et stewards pour renforcer les effectifs. Pour un job d'étudiant, ça semble assez sexy, et de vieux rêves de voyages se sont rappelés à moi. Bref, j'ai postulé. J'ai été sélectionné, puis formé pendant les dernières vacances de Pâques.

And here I am... J'ai 21 ans, et je suis au beau milieu de ma première saison de PNC étudiant. Avec l'excitation d'un enfant, j'ai enfilé l'uniforme et ai d'ores et déjà revu New York et Montréal, découvert Washington, la Guinée et Boston. Et pour aujourd'hui, ce sera Philadelphie, Pennsylvanie. Et le soir-même, dans ma chambre d'hôtel de New-Delhi, Inde, je me marre en revoyant la tête de cette chef de cabine principale qui me disait le matin-même "Désolé mon grand, il nous manque un PNC spécialisé sur le vol et on a déjà un étu... va voir au suivi planning ils vont te trouver quelque chose". Cette petite erreur de casting me vaut un premier contact avec l'Orient. Mais en mon for intérieur, rendez-vous est pris avec Philly.

Six ans ont passé. Mon train est arrivé en gare, et je ne sais pas exactement à quel moment il a pris cette direction (même si j'en ai une vague idée). Toujours est-il qu'il a été assez ponctuel pour me permettre d'honorer ce rendez-vous il y a quelques jours... Eh oui, tout ça pour ça, Ami Terrien ! Peut-être avais-je besoin de ce prétexte pour évoquer quelques vieux souvenirs.. Tiens, voilà pour m'excuser, ces quelques photos bien méritées...

Silhouettes sous le City Hall

Indepedence Hall

La célèbre Liberty Bell

Boutiques hypes sur South Street

J'ai marché un bon moment dans South Philadelphia pour aller manger un "Cheese-Steak" à cette adresse citée dans mon Petit Futé. Spécialité locale, il s'agit d'un sandwich de bœuf avec des oignons et du fromage fondu. Entre nous, un moment assez difficile à passer pour le palais, prévoir une bonne après-midi de digestion. Bah je voulais essayer quoi...

Façades...

La tour du City hall

Sur les traces de Rocky Balboa !

La skyline depuis le Philadelphia Museum of Art

La perspective offerte par la Benjamin Franklin Parkway; au fond, le City Hall.

Air & eau

Voilà. Nous sommes en avril 2009.
Contexte : j'ai bientôt 28 ans. F.R.I.E.N.DS est désormais condamné à la rediff' (la petite soeur, How I Met Your Mother, prend le relais non sans panache). On n'entend plus parler du SRAS; malicité du hasard, l'OMS évoque aujourd'hui 25 avril le risque d'une pandémie de grippe porcine (à suivre...). La canicule de 2003 nous vaut aujourd'hui une journée de solidarité et de l'humour noir à la télé et la radio. Le président de la République est resté trop longtemps dans le lave-linge, il brille de partout. Je suis PNC dans une compagnie qui n'est plus nationale depuis quelques années. Une entreprise qui essaye de survivre au moment où une crise grave touche de nombreux secteurs, et uppercute celui de l'aérien. Pour la première fois en six ans, Air France ne recrutera pas d'étudiants cette année. Je ne peux qu'avoir une pensée pour eux, car parmi ces voyageurs, peut-être certains auront l'amer sentiment que leur train n'a pas passé l'aiguillage.
Le mien est encore loin de son terminus, quoi qu'il arrive. Tout commence à peu près maintenant.
Et les prochains rendez-vous, je compte bien les honorer aussi.

Ah oui au fait ! En 2009, les muscles de la langue... cap ou pas cap ? Alors... génio-glosse, palato-glosse, stilo-glosse, hyo-glosse, lingual inférieur, lingual supérieur, pharyngo glosse et transverse (l'impair !). Si je fais les comptes, damned ! il en manque un... je sais qu'il commence par un "T" mais ça revient pas... bon 15 sur 17, pas si mal non ? ;-)

Montreuil, les 25 & 26/04/09

Week-end de Prâgues

2009-04-15T10:40:00.006+02:00

Et voilà...
Après plusieurs tentatives tuées dans l'oeuf (de Pâques), nous atterrissons enfin à l'aéroport Ruzyne de Prague. Le soleil brille et une douce température nous accueille et nous accompagnera tout au long de ce petit séjour de trois jours dans la capitale Tchèque. Une très agréable découverte. Une petite ville que l'on arpente à pieds, où chaque coin de rue apporte son lot de curiosités et d'émerveillement. Un seul petit regrêt toutefois : nous sommes loin d'être les seuls à avoir fait nos valises pour ce week-end pascal... Et par endroits la ville prend des allures de parc d'attraction assailli par les touristes.
C'est tout de même émerveillés par les beautés de cette ville que nous sommes rentrés hier à Paris, accueillis comme des rois par l'équipage de l'AF1983. Un atterissage au cockpit, c'est toujours un bon moment...

Alors voici un petit diaporama... Je m'excuse par avance pour la qualité d'encodage made-in dailymotion, qui ruine les photos bien comme il faut...

Prague2009
envoyé par skyt

A bientôt amis Terriens !

Prague, Montreuil, avril 2009

Bonjoir de New-York !

2009-04-04T06:46:00.005+02:00

Et voilà...
Il est bientôt une heure du matin ici à NYC, 7h en France, je suis enfin prêt à me coucher, après un vol de près de 8h... En effet, le mauvais temps qui a régné ici une partie de la journée à retardé beaucoup de vols, et certains ont même dû dérouter sur Montréal ! Alors notre petite demi-heure sur un circuit d'attente au-dessus de Long-Island est un bien moindre mal...
Et, comme une récompense au travail accompli, depuis ma chambre, en m'allongeant sous ma fenêtre, en fermant l'oeil droit et en tirant la langue très loin vers la gauche, j'entre aperçois l'Empire State building...
Ben, ça vaut le coup, non ? ;-)

Bonne journée la France, nighty-night New-York !

New-York, le 04/04/09

Chicago !

2009-04-03T09:24:00.009+02:00

Hello Amis Terriens !

Une petite vidéo pour partager avec vous mes photos de Chicago, Illinois. Troisième plus grande ville des Etats-Unis, elle fut pendant la prohibition la capitale du crime organisé ! Proche du Canada, il était aisé pour les gangsters d'en faire parvenir de l'alcool. Le célèbre Al Capone a d'ailleurs officié ici avant de se retrouver à Al Catraz... Tintin et Milou ayant fait place nette sur la Windy City (cf. l'excellent Tintin en Amérique d'Hergé) !
Aujourd'hui, la ville est bien plus calme, et j'ai pu me promener sans crainte ! Du bord du Lac Michigan au Millenium Park, avec une petite halte gastromusique au "Buddy Guys Legends", haut-lieu du Blues... Bienvenue à Chicago ! Enjoy !

Chicago !.wmv
envoyé par skyt

A suivre dans le prochain épisode : New York City, départ ce soir même...

Montreuil, le 03/04/09

Planning d'avril

2009-03-26T04:34:00.003+01:00

mercredi 01 : OFF
jeudi 02 : OFF
vendredi 03 : New York
samedi 04 : New York
dimanche 05 : New York (arrivée CDG 12h30)
lundi 06 : OFF
mardi 07 : OFF
mercredi 08 : New York
jeudi 09 : New York
vendredi 10 : New York (arrivée CDG 08h35)
samedi 11 : OFF
dimanche 12 : OFF
lundi 13 : OFF
mardi 14 : OFF
mercredi : 15 OFF
jeudi 16 : Lagos
vendredi 17 : Lagos
samedi 18 : Lagos (arrivée CDG 06h10)
dimanche 19 : OFF
lundi 20 : OFF
mardi 21 : Philadelphie
mercredi 22 : Philadelphie
jeudi 23 : Philadelphie
vendredi 24 : Philadelphie (arrivée CDG 08h25)
samedi 25 : OFF
dimanche 26 : OFF
lundi 27 : OFF
mardi 28 : Washington
mercredi 29 : Washington
jeudi 30 : Washington (arrivée CDG 11h35)

Mexico II

2009-03-24T15:56:00.007+01:00

Buenos dias todos !

Je suis allé hier avec quelques collègues admirer les pyramides de Teotihuacan, à environ 40km au nord de Mexico. J'y étais déjà allé en 2005, lors de mon ultime saison de PNC étudiant. A l'époque, nous avions suivi Roy, un excellent guide qui nous avait fait partager sa passion avec enthousiasme. cette fois-ci, nous partons seuls, en transports en communs, histoire de vivre la balade à la locale.
La gare routière est impressionnante ! Son architecture est très similaire celle d'un aéroport. Il faut dire que le réseau ferré mexicain est assez limité (elle se limite à quelques lignes essentiellement touristiques); le car est donc le moyen de transport principal ici. Depuis la capitale, vous pouvez rejoindre à peu près n'importe quel coin du Mexique, mais pas seulement ! Certains bus partaient pour los Angeles, voire... New York ! Je n'ose imaginer la longueur du trajet... ceci dit, les prix défient toute concurrence.
Bref, au bout d'une bonne heure et demie de voyage, nous arrivons sur le site, toujours aussi grandiose et spectaculaire. Comme nous sommes partis tôt, l'endroit est encore peu fréquenté, ce qui ajoute une pointe d'intensité dramatique à la scène.
Malheureusement j'ai un peu fait mon boulet en oubliant ma carte mémoire dans l'ordi, ce qui fait que mon appareil photo n'est aujourd'hui qu'une brique inutilisable ! J'ai pu néanmoins prendre quelques clichés avec mon téléphone; vous m'excuserez pour la piètre qualité des images qui suivent... (Toutefois, une collègue doit me donner ses photos je les posterai un peu plus tard...).

La pyramide du Soleil, la plus haute du site. L'ascenscion est sportive, mais la vue imprenable au sommet vaut le détour !

Justement, vous voici au sommet de la pyramide du Soleil, avec vue sur celle de la Lune...

La pyramide de la Lune

Mexico City, le 24/03/09

Mexi qui ? Mexi, Co !

2009-03-22T23:57:00.009+01:00

Après 12h d'un vol particulièrement fatigant, mais formateur, me voilà à Mexico : la démesurée mégapole perchée à 2000m d'altitude nous accueille pour une escale de trois jours...

Au programme aujourd'hui, une petite promenade dans le quartier de Coyoacan, "petite ville dans la ville à l'ambiance coloniale", dixit la fiche escale...

Voilà pour aujourd'hui, amis Terriens...
Demain, si mes courbatures me le permettent, il se pourrait que j'aille faire un tour du côté des pyramides de Teotihuacan...

A demain !

Mexico City, le 22/03/09

Jumboston !

2009-03-12T15:46:00.015+01:00

J'ai atterri à CDG ce matin à 5h55 après un petit vol de 6h au dessus de l'Atlantique... Et je dois avouer que j'ai bien du mal à garder les yeux ouverts...
Il faut dire qu'avec cette rotation, j'ai retrouvé un vieil ami, le Boeing 747. Le bon vieux "Jumbo Jet", 40 ans au bas mot qu'ils laisse ses quatre traînées blanches dans tous les cieux. C'est lui, l'avion au drôle de bulbe que l'on considère comme l'appareil qui a démocratisé l'aérien. Il faut dire qu'avec environ 400 ou 500 sièges selon les versions (toutes compagnies confondues...), les tarifs pouvaient enfin redescendre sur terre lors de son lancement... dans les années 60 (un vrai fossile vivant ce 47 ! ). Même l'avion de tous les superlatifs actuels, l'airbus A380 et ses 550 passagers maxi, ne sera pas une révolution de ce point de vue (s'en est une du point de vue énergétique par exemple...).
Le 47, je l'avais un peu oublié, est un avion exigeant pour les équipages commerciaux... Forte densité de sièges, équipements cabine vieillissants (la vidéo individuelle n'est pas installée sur toutes les immatriculations, les coffres à bagages sont petits etc...), font que la réussite de la "mission vol" repose sûrement plus que sur aucun autre appareil sur les épaules des PNC.

Mais revenons à nos Bostons !

Nous sommes 12 PNC tous frais mardi matin en salle de briefing. Notre maîtrise (2 chefs de cabine - CC - , un chef de cabine principal - CCP) nous accueille, quelques généralités sur le vol sont évoquées, puis l'attribution des postes commence. Est-ce l'effet 47 ? Je ne sais pas encore, mais cette phase fut assez laborieuse. Dans les avions, certains postes doivent revenir à des PNC compétents, c'est à dire spécialisés sur la machine. Ce n'est pas mon cas (je suis spécialisé B777). Hors sur cet avion il y a peu de postes non-qualifiés, ce qui simplifiera les choses pour moi. Par contre mes collègues ne se battent pas pour les postes, ce qui échaudera quelque peu notre CCP. Mais chacun finit par mettre de l'eau dans son vin, et petit à petit les 15 postes finissent par être gréés.
Notre vol aller, est loin d'être complet (les temps sont durs dans l'aérien, mais j'y reviendrai certainement dans un prochain billet). J'avoue être un peu perdu dans ce grand avion au plan de cabine si singulier (3 cabines éco, des galleys au milieu de celles-ci, et non à l'arrière comme dans tous les autres navires de la flotte). Pendant le service, il faut être un peu partout à la fois, aller chercher des prestations par-ci par-là (y compris au pont supérieur, pratique). Mais surtout garder le sourire. Je me force à le garder en permanence, même lorsque la chef vient mettre un coup de pression. Ce n'est pas toujours facile, mais j'essaye. Pour mes clients bien sûr. Mais aussi pour moi. J'ai remarqué qu'avec les zygos orientés vers le haut la pression s'échappe gentiment, comme par la soupape d'une cocotte-minute. Vers le bas, ça ne marche pas... la vapeur reste coincée. Et à un moment donné, j'imagine, ça doit sauter.
Pendant la descente vers Boston - la vapeur est partie, mes jambes sont bien cuites - je prends un moment pour saluer Cape Cod par le hublot. En approche sur Logan Int'l, cette presqu'île tout en spirale est reconnaissable entre toutes. J'ai encore en tête quelques images de cet endroit que j'ai connu étant tout enfant, lors d'un voyage avec mes parents : les vagues gigantesques, les cabines collectives où - mon dieu ! - les gens se déshabillaient devant tout le monde !, mon père se démenant pour m'empêcher de rejoindre le large après la première vague... Le temps a drôlement filé, et il a dû y en avoir, des rouleaux et des gens tous nus dans les cabines (on devait être en 89 ou 88)...
L'hôtel est très beau, en plein cœur du Financial District. Il n'a pas changé depuis la dernière fois que j'étais venu en 2003, alors PNC étudiant; quelques kilos en moins, un peu plus de cheveux aussi...
Avec les collègues, nous allons boire une Sam Adams (la bière locale) et manger un bon burger sur Franklin Street. Il est 21h locale lorsque je me couche, 2h du matin à la base.
Je me réveille frais comme un gardon à 4h du matin. Eh oui, j'ai eu mes 7h de sommeil, je suis bon pour le service. Oui mais celui du petit dej', lui ne commencera que dans 2h... Oh boy !

Je me suis un peu promené dans les alentours de l'hôtel; Quincy Market, l'hôtel de ville, le parc, quelques rues un peu au hasard. Mais il fait encore froid ici. De grandes congères de neige fondent doucement aux détours des rues, les bouches d'égouts fument un peu partout, et il tombe une petite pluie fine et froide qui finit par m'user les nerfs. Je retrouve non sans plaisir mon king-size bed pour une petite sieste d'avant vol qui sera, cette fois-ci, sans sommeil.

C'est un peu l'heure de pointe à Logan Airport. Nous passons fastidieusement le filtre de sûreté : enlever le manteau, la veste, sortir l'ordi du sac, enlever les chaussures, passer le portique, le repasser sans la montre, en faisant le poirier, à cloche-pied, mais avec le sourire- pour la vapeur... -, puis tout refaire derrière le filtre en sens inverse. La routine, Ami, terrien !

Ce vol retour est quasi-plein. Après le briefing et la préparation de l'avion je me mets en place pour l'embarquement en porte 2 gauche. Il faut maintenant nourrir Jumbo. Et il a faim ce soir. Dîtes voir environ 350 fois bonjour, bienvenue, votre siège est ici, ou là, votre siège vous attend au pont supérieur, comment allez vous ?, puis-je voir votre carte d'embarquement ? Combien êtes-vous ? En français, en anglais, ou en LSA (Langue des Signes Anarchiste, pour nos passagers plus exotiques). A la fin de l'embarquement, ma gorge souffre. L'embarquement en porte, c'est aussi, 350 numéros de vol, dates, & destinations à vérifier. Les chiffres ont tendance à se mélanger. Mais concentrons-nous, c'est de la sûreté et c'est important... Bon je dis ça mais on est deux PNC en porte, donc dans un soucis d'honnêteté, je dois diviser le chiffre par deux...

Environ 20 minutes plus tard, je suis sanglé à mon siège en porte 4 gauche. Le commandant a mis notre 47 en poussée, et le paysage défile de plus en plus vite par le hublot. La rotation s'ammorce et le quadriréacteur s'arrache au sol. Quelques instants plus tard je ressens et entends un choc que je situe pour ma part sous mes pieds. Pas très violent. Mais inhabituel. Et l'inhabituel dans un avion, on n'aime pas ça. Je tourne la tête vers la CC qui est assise à ma gauche. Elle aussi a remarqué. Nous ne sommes pas inquiets mais attentifs. Nous pensons que la trappe du train s'est refermée un peu violemment pour une raison x ou y. Ding-Dong au dessus de nos têtes : un membre de l'équipage cherche à nous joindre par l'interphone. Par réflexe nous regardons au-dessus de nos têtes. Le voyant rouge clignote. Pour une communication normale, le voyant est fixe. Il s'agit donc d'un appel général d'urgence lancé à chaque poste PNC. La CC décroche et ne dit rien. C'est la procédure : dans ce cas là on se met à l'écoute et on attend les infos. Elle raccroche car la communication a été coupée et elle n'a pas d'info. Elle rappelle la CCP en 2 gauche. C'est elle qui a composé le 55; elle nous demande si nous aussi nous avons perçu quelque chose d'inhabituel. C'est à ce moment que le cockpit éteint les consignes et nous autorise à nous lever. Rapidement quelques passagers nous interpellent : certains disent avoir vu des flammes sortir d'un réacteur. Un collègue en a vu aussi. Pompage moteur ? Ingestion d'oiseau ? Pas d'info du cockpit, mais je sais qu'en cas de soucis ils peuvent mettre plusieurs minutes à nous contacter (du fait de toutes les checklists à réaliser en cas de soucis). Je glisse ma main dans la poche intérieure de ma veste; je sens sous mes doigts ma fiche-procédure rose. Elle est là, et je sais que je vais pouvoir compter sur elle si nous devions effectuer une préparation cabine pour un atterrissage en urgence. Mais je ne la sors pas tout de suite. Chaque chose en son temps. Écouter attentivement les témoignages des passagers qui peuvent être précieux, les rassurer. Les minutes passent, et le petit pic d'adrénaline provoqué par l'événement aussi : pas d'infos du cockpit, certes, mais le vol semble se poursuivre normalement, pas de perte de puissance perceptible, le phénomène au niveau du moteur semble s'être arrêté, je ne remarque pas non plus de modification importante de la trajectoire qui pourrait faire penser à un retour au terrain.
Puis la CCP vient nous voir, elle a eu un contact avec les techniques. Pour eux tout va bien, les indicateurs sont normaux... Bref, on reste vigilant mais on rentre à la maison. Enfin avant ça, on a deux services à assurer...
J'hérite évidemment de la voiture qui roule mal, gréée bizarrement, et qui m'oblige pendant le service à courir dans les différents galleys à la chasse aux plateaux et aux bouteilles de vin (Sourire-vapeur Sourire-vapeur !).
Grosses turbulences au milieu de l'Atlantique. Je suis au poste-repos et on est secoués comme des oranginas.
En arrivant sur le tarmac à Roissy le captain observe le GTR qui nous a inquiété en début de vol : pas de trace d'impact. A priori nous n'avons pas rôti de canard. Le pompage moteur ? Il n'y croit pas pour des raisons sur lesquelles il ne s'étend pas... Il penche pour un petit coup de foudre sur l'aile, mais sans conviction... le mystère restera entier !

Ce que je sais, c'est que la mission-vol se termine, qu'on s'est bien démenés, que nos passagers étaient contents, que j'ai revu Cape Cod de haut, que je retrouverai Jumbo dans pas longtemps, que je serai un peu moins paumé dans son grand ventre, qu'il y a eu de l'imprévu, et que c'est ce que j'aime dans mon métier. En montant dans le RER, j'ai la tête chaude, les paupières qui se ferment et les jambes lourdes, mais je souris. Un sourire sans vapeur, à cette heure.

Montreuil, le 12/03/09

Votre bibliothèque, ce livre et vous !

2009-03-06T16:30:00.003+01:00

Bonjour amis Terriens,

Une fois n'est pas coutume, je ne vous parlerai pas avion ou destinations exotiques aujourd'hui, mais du premier livre de mon Papa, sorti hier dans toutes les bonnes librairies, comme on dit ! je l'ai même vu à la Fnac Italie 2 ce matin. Et ça m'a fait tout drôle, j'ai même pris une photo du rayon !
De quoi s'agit-il ?

C'est LE livre qu'il vous faut en ce moment, surtout si en ces temps troublés par la crise économique vous avez néanmoins des projets à concrétiser... peut-être grâce à votre banquier, ou malgré lui. En tout cas avec ce livre vous saurez ce qu'il se passe dans sa tête, et ce sans vous la prendre !

Votre banquier vous fait peur, pitié, perdre patience, pleurer ?
Que pense de vous le conseiller quand vous lui parlez d’un prêt ou d’un placement ?
Que sait-il de vous exactement ? Quelle est sa marge de manœuvre ? Et combien gagne-t-il ?
La crise qui le touche de plein fouet vous donne-t-elle des avantages ou vous inflige-t-elle des contraintes ? Qui est en position de force ?

Il est temps pour vous de comprendre ce qui se dit, se pense et se prépare de l’autre côté du guichet.
De vous révéler les petits et grands secrets des banquiers qui gèrent au quotidien votre argent, votre fameux « pouvoir d’achat ».
Un journaliste économique – comme vous, un client – est allé à la rencontre de ces conseillers, directeurs d’agence bancaire et patrons d’enseigne. Il a écouté les experts, avocats et intermédiaires qui travaillent avec ou contre les banques.
Fort des confidences de chacun, il a créé le personnage du banquier impossible, celui qui dit tout, qui répond aux questions les plus indiscrètes sur son métier et ses pratiques.
Guide critique, souvent incisif, ce livre pratique et facile à lire vous aide à comprendre la crise et à en tirer parti, car la force est en vous : vous êtes le créateur de richesses. On vous doit donc la vérité.

Bio de l’auteur :

Olivier Magnan, journaliste, a dirigé la rédaction d’un hebdomadaire économique victime de la crise. Sa passion : expliquer, rendre intelligible ce qui ne l’est pas toujours pour le grand public.

Date de parution : 5 mars 2009
Prix : 14,50€
ISBN : 978-2-35417-043-1
Code SODIS : 722942.4

Mon banquier, la crise et moi Olivier Magnan, aux Editions du Moment

Bonne lecture les Terriens !

Montreuil, le 06/03/09

Sur le chemin de Jo'Bourg...

2009-03-02T16:28:00.004+01:00

Saint-Elme
envoyé par skyt

Sandton City, 28/02/09

Planning de mars

2009-02-26T12:41:00.002+01:00

dimanche 01 : Johannesbourg
lundi 02 : Johannesbourg (arrivée CDG 10h05)
mardi 03 : OFF
mercredi 04 : OFF
jeudi 05 : OFF
vendredi 06 : OFF
samedi O7 : OFF
dimanche 08 : DISPERSION
lundi 09 : Stage Orly maintien des compétences Airbus 320/321
mardi 10 : Boston (départ CDG 13h15)
mercredi 11 : Boston
jeudi 12 : Boston (arrivée CDG 06h10)
vendredi 13 : OFF
samedi 14 : OFF
dimanche 15 : New York (départ CDG 08h25)
lundi 16 : New York
mardi 17 : New York (arrivée CDG 05h55)
mercredi 18 : OFF
jeudi 19 : OFF
vendredi 20 : OFF
samedi 21 : Mexico (départ CDG 16h15)
dimanche 22 : Mexico
lundi 23 : Mexico
mardi 24 : Mexico
mercredi 25 : Mexico (arrivée CDG 16h25)
jeudi 26 : OFF
vendredi 27 : OFF
samedi 28 : OFF
dimanche 29 : Chicago (départ CDG 10h30)
lundi 30 : Chicago
mardi 31 : Chicago (arrivée CDG 08h35)

Un compétent

2009-02-25T20:01:00.003+01:00

Me voilà spécialisé sur une bien jolie machine : le Boeing 777, qu'Air France exploite dans ses deux versions : le 777-200 et son grand frère le 777-300. J'ai en effet suivi un stage aujourd'hui à Roissy, me rendant compétent, selon la terminologie consacrée sur cet avion. Dorénavant à bord de ce grand oiseau, je pourrai occuper un poste réglementaire, c'est à dire associé à des tâches relevant de la sécurité en plus du commercial...
Aujourd'hui, j'ai appris par exemple que le CSS n'était rien sans ses fidèles CSCP et CACP, que sans ASP on était mal barrés, surtout en 2G puisque c'est là qu'on trouve L'EVAC COMMAND, que l'OCAS sur le COI tombe du ciel, qu'il fallait descendre de l'OFAR en marche arrière, et qu'en cas de fatigue il fallait rentrer fissa dans le LLAR... CQFD !

Une petite vidéo pour faire plus ample connaissance avec la bête ;-)

Mise en pratique de ces nouvelles compétences vendredi sur Jo'Bourg...

Montreuil, le 25/02/09

San Francisco II

2009-02-19T16:19:00.009+01:00

Bonjour les Terriens !

Nous sommes toujours à SF, et tout va pour le mieux puisque le soleil est revenu hier dans le ciel Californien...
Depuis notre arrivée, déjà que d'aventures... Morceaux choisis :

Alcatraz, l'île-prison aux détenus plus ou moins célèbres, tel Al-Capone.

"Si vous violez la loi vous allez en prison, si vous violez les rêgles de la prison, vous allez à Alcatraz !"

Golden Gate Bridge, sûrement le truc le plus lourd que j'ai eu à porter, mais même pas mal !

Les sea-lions de Fisherman's Wharf...

... Et des petits-déjeuners frugaux et équilibrés ;-)

Bonne soirée amis Terriens, une nouvelle journée nous attend...

SF, le 19/02/09

Vacances à San Francisco

2009-02-16T02:08:00.006+01:00

We did it !

Nous sommes arrivés il y a quelques heures à SF, après un vol tranquille, bien qu'un peu turbulent en finale... Eh oui le temps ici est pluvieux... It's rainin' cats and dogs ! Lorsque je lui ai demandé si le temps devait s'améliorer, notre chauffeur de taxi marocain nous a dit qu'il "ne voulait pas répondre à cette question"... Ok ! D'après weatherunderground.com, les choses devraient s'améliorer d'ici à mercredi...
Il est 2h30 du matin à Paris, 17h30 ici. Marine s'octroie une petite sieste, puis nous essaierons de braver les éléments pour aller dîner quelque part dans le Japantown avant de nous offrir une vraie bonne nuit de sommeil (si tout va bien nous devrions nous réveiller en pleine forme au tout petit matin, voire au bon gros milieu de la nuit, 9h de décalage obligent...).

Demain soir, les fantômes d'Alcatraz nous attendent...

Bisous les Terriens !

SF, le 15/02/09

Buenos Aires III

2009-02-07T08:27:00.011+01:00

Et me voilà de retour à Montreuil City...

Nous avons passé une journée avec une partie de l'équipage dans une Hacienda à environ 80 km de Buenos Aires, El Regresso. Marcella & Mario furent des hôtes d'exception ! Ils vivent au milieu de nulle-part, la pampa, comme on dit... Avec leurs deux enfants et les chevaux pour le polo, Tango le dobermann qui se prend pour un labrador, Lorenzo le chat qui se prend pour un pitbull, Chichi le poulain qui a perdu sa maman à la naissance et qu'il faut nourrir au bib' (il a créé un groupe sur Facebook avec Bambi), des perroquets verts, et des équipages Air France de passage... Ils vivent de l'élevage de leurs chevaux, des équipages, et Mario, comptable de formation se rend une fois par semaine à Buenos Aires. Leur organisation est bien rôdée. Marcella s'occupe du transport dans son 4x4; en nous raccompagnant à l'hôtel, si un équipage la contacte pour le lendemain elle reste sur place, sinon retour au retour (El regresso).
Un stew dont la tante est médecin hospitalier à Buenos-Aires nous a appris qu'elle touchait environ 2000 pesos/mois (soit environ 450€) A cinq chez Mario & Marcella, nous avons payé pour la journée 900 pesos (180/pers) et cela sans compter la subvention qu'ils vont toucher par le CE d'AF ! Leur business semble rentable... Bien que leurs frais soient tout de même assez importants. Mais tout le monde est gagnant : une telle journée pour 40 euros tout compris...
D'autant plus que le soleil était là et bien là...
Après deux petites heures de randonnée à cheval l'apéro nous attendait au bord de la piscine, puis le biffe de chorizo dans l'assiette. La viande Argentine, c'est vraiment du bonheur. Pas besoin de couteau, une petite cuillère suffit (j'exagère à peine). Vous l'avez fait trop cuire ? Pas grave, même pas mal, elle reste toute tendre ! Bon alors certes, c'est piqué aux hormones en veux-tu en voilà... mais qu'est-ce que c'est bon... Enfin les désidarateurs de l'escale de EZE savent de quoi je parle...
Après le repas, la siesta sous le palmier, avec Tango le dobermann qui voulait que des câlins, il était tout peeeeeeetit. Chichi le poulain aussi a eu sa dose de mamours. Puis ce fut au tour des hôtesses.
Eh oui car vers 5h, Nicolas le kiné arriva, pour le bonheur de ces dames (et de Benjamin qui ne s'est pas fait prier d'ailleurs). Alors je n'ai pas vu le phénomène (moi les massages, bof), mais elles étaient RA-VIES.
Bref, une super journée. On ne peut que recommander la balade (pour les PN, El regresso est dans la fiche escale).
Par contre le lendemain, aïe aïe aïe. Mon pauvre petit corps n'était qu'une immense courbature, sans parler de mes petites fesses brûlées par le frottement sur la selle. Pour le cirque Zingaro, on attendra un peu...

Il y a six ans de cela, j'avais déjà fait du cheval à EZE, il en reste des traces sur la toile ici . J'étais encore jeune, beau et étudiant, et il ne me semble pas avoir eu si mal au dos après cette journée là... Le métier qui rentre, surement...

En bonus live, un diaporama, eh non vous n'y couperez pas (comme l'a dit Le Chat de Geluck : "L'enfer c'est la même chose que le paradis, sauf que tout le monde a apporté ses diapos")

Et voilà. Il faut le dire ce fût ma première escale vraiment sympa depuis que je suis arrivé sur long courrier. Un gros bisou à Benjamin, Magalie, Géraldine et Geneviève, merci pour la bonne humeur et les barres de rire !

Le 15 je reprends l'avion, direction San Francisco. Mais cette fois je me fais servir, et surtout je pars avec ma chérie ! Au top...

Bisous les Terriens !

Buenos Aires II

2009-02-03T20:46:00.006+01:00

Buenos dias !

Petit coucou rapide de Buenos Aires...

La nuit fut longue dans les airs, mais tout s'est bien passé...
Après un solide petit-déjeuner et une bonne sieste, je suis allé faire mon ptit tour en ville, notamment du côté de la plus grande avenue du monde, l'Avenida 9 de Julio...
Je retrouve mes collègues dans quelques minutes pour faire deux trois courses en vue du traditionnel pot équipage au crew lounge de l'hôtel, qui sera vraisemblablement suivi d'un petit dîner en ville (le régime local comportant la fameuse viande de boeuf argentin et le vin qui va avec...)
Au programme demain, promenade à cheval et farniente dans une hacienda des environs (les environs étant situés à environ une heure et demie de route !).
Je ne pourrai sûrement pas me reconnecter demain, étant-donné que je n'ai pas réussi à dégoter un adaptateur pour brancher le PC...

Bisous les terriens, et à très vite...
Hasta Luego !

Buenos Aires

2009-02-02T11:08:00.006+01:00

Bonjour à tous !

Comme vous avez pu le voir sur mon planning, je décolle cette nuit pour Buenos Aires. 13 heures de vol m'attendent à bord d'un Boeing 777-300. Cette ligne Paris-Buenos Aires est une liaison mythique, défrichée à l'époque par les as de l'aéropostale. Pour revivre ces grands moments, je vous invite d'ailleurs à consulter ce très joli site de la compagnie. Bien loin des vicissitudes des pionniers, à bord de leur Laté 28, mes collègues et moi veillerons au bien-être et à la sécurité de nos passager au cours de cette longue traversée de l'atlantique sud. Au bout de la ligne, nous trouverons l'été en récompense du travail fourni (il y fait actuellement 30°). Bien que la pluie semble également au rendez-vous...
Mais je pourrai vous en dire plus demain en fin d'après-midi si j'arrive à dégoter une connexion internet... Eh oui, de nos jours que représentent donc 10550 km ?...
Bonne journée et bonne nuit amis terriens, et à demain en direct de la capitale de l'Argentine !

PS : N'oubliez pas que vous pouvez désormais laisser vos commentaires à la suite des billets sans inscription préalable au site blogger.com !

Miss Swan, la passagère de vos rêves !

2009-01-29T07:48:00.000+01:00

J'adore...

"vegeterian meal with a liiiiiiiiiiiiiitle bit of bacon ! Oh no it is Scoobidoo on the plane !"

Planning de février

2009-01-25T16:44:00.000+01:00

dimanche 01 : OFF
lundi 02 : Buenos Aires (départ CDG 23h15/temps de vol=13H25)
mardi 03 : Buenos Aires
mercredi 04 : Buenos Aires
jeudi 05 : Buenos Aires
vendredi 06 : Buenos Aires (arrivée CDG 11h00/temps de vol=12h55)
samedi 07 : OFF
dimanche 08 : OFF
lundi 09 : OFF
mardi 10 : OFF
mercredi 11 --> mardi 24 : Congés annuels

!!!!!!15-->22 : SaN FrAnCiScO avec ma chérie !!!!!!

mercredi 25 : Stage spécialisation avion Boeing 777/200-300
jeudi 26 : OFF
vendredi 27 : Johannesbourg (départ CDG 10h30/temps de vol=10h30)
samedi 28 : Johannesbourg
dimanche 01 : Johannesbourg
lundi 02 : Johannesbourg (arrivée CDG 10h05/temps de vol=10h35)

Djibouti

2009-01-25T16:13:00.000+01:00

Arrivés au petit matin Jiboutien, après une courte nuit passée dans l'avion, nous arrivons dans cet hôtel érigé au milieu de nulle part. Il arbore sept étoiles sur son fronton. Difficile de dire quel organisme a bien pu les lui décerner. Nous y retrouvons une bonne partie de nos passagers. Nous allons y passer la journée avant de repartir, le soir-même pour CDG. Après avoir dormi quelques heures je suis descendu prendre l'air à la piscine, juste le temps de prendre ce cliché : les moustiques, impaludés pour la plupart, semblaient décidés à partager !

A 22h locale, nous quittions l'hôtel pour retrouver l'Airbus que nous avions laissé sur le tarmac le matin-même. 15h de repos "bloc-bloc", deux nuits d'affilée en vol... J'aime mon métier, mais si un jour ce type de rotation venait à se généraliser, j'avoue qu'il me deviendrait difficile de mettre tout mon coeur à l'ouvrage. Qu'en serait-il alors de mes étoiles ?

Cayenne

2009-01-25T16:01:00.000+01:00

Promenade sur la plage...

... Et découverte de la faune locale (Sexy) !

Flying over Africa

2009-01-25T15:57:00.000+01:00

Désert du Ténéré, en route pour Johannesbourg

Vésuve...

2009-01-25T15:44:00.000+01:00

Magnifique vue sur le volcan, au départ de Naples

Apthé

2009-01-22T22:57:00.000+01:00

J'ai passé cette pluvieuse matinée à l'hôpital des armées Percy à Clamart.
C'est comme ça. Tous les deux ans point de salut (du moins pour moi simple civil salarié d'une entreprise de transport publique). Nos petits corps éprouvés doivent régulièrement montrer pattes et artères blanches, sinon bye bye les nuages.
J'ai fait pipi dans un bocal (mention spéciale à l'infirmier qui devant la file d'attente qui s'allongeait a eu cette heureuse formule "ça va être miction impossible"), j'ai été saigné, audiométrisé, tympannogramisé, électrocartographié, ophtalmisé puis ausculté. Entre chaque, j'ai aussi poireauté, beaucoup.
J'ai croisé Mon Général à plusieurs reprises. Ou plutôt devrais-je dire, Mon Général m'a gentiment grillé la politesse, comme on dit, à chaque examen. Escorté par un infirmier consacré, il allait systématiquement de cette formule : "Privilège de l'âge, ils ont peur que je me perde". Il était sympa, Mon Général. Et lui aussi il a dû faire pipi dans un bocal.
Je n'ai pas eu droit à un examen ORL. Maintenant, avec l'Europe c'est tous les quatre ans. Parce que dans les autres pays c'est comme ça. Nous, en France on était surbilantés, m'a dit l'infirmière. " Et si ils étaient sous-bilantés, ailleurs ?", j'ai dit. Elle avait l'air bien d'accord avec moi. Ceci dit elle n'avait pas l'air plus intéressée que ça par ce débat sur la seringue à moitié pleine ou à moitié vide...
Et puis à la fin j'ai rencontré le Docteur B. Jeune, ce docteur. Je pense qu'il devait avoir mon âge à peu prêt (c'est possible, de nos jours, médecin à 27 ans ? Je suppose que oui...). Et ça, ça fait tout drôle. Normalement, le médecin il est vieux. Enfin pas vieux vieux, mais plus que toi en tout cas. C'est idiot, mais ça m'en a flanqué un coup, de vieux ! Mais il était très gentil, il avait l'air pro et tout. Il a regardé mon dossier. Il m'a dit : "Alors vous avez pris des cours d'orthophonie ?". J'ai acquiescé, un peu surpris par la tournure de sa phrase. "Qu'est-ce qui vous est arrivé ? - Oh rien de grave, j'ai été orthophoniste". Sinon, biographie bizarre mise à part, tout va bien. Ma vue n'a pas baissé, j'entends toujours aussi bien. La seule chose qui l'a fait tiqué, c'est quand il a appris que je ne faisais pas de sport, si ce n'est faire quelques dizaines de kilomètres de marche en altitude par mois, un plateau dans chaque main. Le Docteur B m'a déclaré apte, mais m'a recommandé le badminton.

Sur ces entrefaits, un Bag-Mic et un café plus tard (une bonne malbouffe juste après une visite médicale, c'est kiffant) , comme il nous restait une place de ciné à utiliser avant très vite, je suis allé au MK2 Quai de Loire pour voire ça :

Religolo - Vost FR
envoyé par _Caprice_

En VF, c'est "Religolo" (oui ça craint du boudin ce titre). C'est un peu ce genre de documentaire/enquête à la Michael Moore, assez en vogue en ce moment. Bill Maher, ancienne star de la Stand-Up Comedy, co-scénariste de Seinfield pour situer, part à la rencontre de différentes personnalités, très croyantes pour la plupart. Il essaye de les mettre face à leurs contradictions. C'était assez bien foutu, très rigolo. Très partisan aussi. Peut-être un peu trop. Les croyants détesteront, les athés comme moi adoreront... Il les oppose ouvertement. Les guerres de religion c'est dépassé. Maintenant il faudrait que les croyants et les non-croyants commencent sérieusement à se foutre sur la gueule. Non, il ne dit pas vraiment ça dans le film, mais c'est un peu ce que j'ai ressenti en sortant de la salle. Et bon si au final il s'agit encore de s'entretuer, merci bien ! Mais en gros, la plupart des religions s'accordant à dire que la fin est proche, pourquoi se casser les pieds à améliorer les choses si c'est pour finir ad patres rapidos ? (Cette question posée à un sénateur américain très catho dans le film en constitue un des moments de grâce).
Maher termine son film en disant "Mûrissez, ou mourez ". Ben vu que je suis déjà athé pratiquant je vais toujours me mettre au badminton, mais sans trop y croire...

Clamart, Paris, Montreuil, le 23/01/09

Planning de Janvier

2009-01-19T09:56:00.000+01:00

lundi 05 : Stage mobilité long courrier CDG
mardi 06 : Stage mobilité long courrier CDG
mercredi 07 : OFF
jeudi 08 : Johannesbourg (départ CDG 1Oh30/temps de vol=10h30)
vendredi 9 : Johannesbourg
samedi 10 : Johannesbourg
dimanche 11 : Johannesbourg (arrivée CDG 10h05/temps de vol=10h35 )
lundi 12 : OFF
mardi 13 : OFF
mercredi 14 : Immobilisation Visa US 7h30 --> 11h30
jeudi 15 : OFF
vendredi 16 : Cayenne (départ ORY 10h45/temps de vol=09h05)
samedi 17 : Cayenne
dimanche 18 : Cayenne (arrivée ORY 07h00/temps de vol=08h30)
lundi 19 : OFF
mardi 20 : OFF
mercredi 21 : OFF
jeudi 22 : Visite médicale d'aptitude 08h-->12h
vendredi 23 : Djibouti (départ CDG 23h15/temps de vol=06h55)
samedi 24 : Djibouti
dimanche 25 : Djibouti (arrivée CDG 05h45/temps de vol=07h50)
lundi 26 : OFF
mardi 27 : OFF
mercredi 28 : OFF
jeudi 29 : OFF
vendredi 30 : OFF
samedi 31 : Dispersion

Madame, Monsieur,

2009-01-19T08:43:00.000+01:00

... Bonjour !

Nous sommes heureux de vous accueillir à bord de ce Blog made-in Thibault à destination de vos yeux.

L'issue de secours, signalée par une petite croix noire est située en haut et à droite de votre écran.
Nous sommes certains que vous savez parfaitement comment défaire votre ceinture. Cela étant dit, le contenu de ce blog ne s'y prêtant pas, merci de la maintenir attachée pour la durée de votre voyage !
En cas de dépressurisation, aucun masque ne devrait sortir de votre écran. Si tel était le cas, merci de cliquer sur ce lien.
Si vous trouvez un gilet de sauvetage sous votre siège : ou bien vous êtes effectivement à bord d'un avion (auquel cas merci de vous conformer aux instructions dispensées par l'équipage) ou bien vous êtes chez vous et ce lien est pour vous.

Merci pour votre attention et bon voyage ;-)

Thibault

Montreuil, le 19 janvier 2009